极品白丝-激性欧美激情在线播放16页-激情综合五月天丁香婷婷-激情伊人网-亚洲天堂久久精品成人-亚洲天堂久久精品

<ruby id="rpvtw"><del id="rpvtw"></del></ruby>

<strike id="rpvtw"><label id="rpvtw"></label></strike>

<font id="rpvtw"><sup id="rpvtw"><span id="rpvtw"></span></sup></font>

• 汽車

下載APP

綜述文章參配圖片經(jīng)銷商點(diǎn)評(píng) 降價(jià) 二手車

外觀

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)

奧迪A7

指導(dǎo)價(jià)： 58.98-78.88萬

級(jí) 別：中大型車油耗：7.59L /約0.58元/km

詢底價(jià)

用戶點(diǎn)評(píng)

187人點(diǎn)評(píng)

本地裸車價(jià)

購車指南

參數(shù)配置

網(wǎng)上車市 x 支付寶

官方合作安全便捷

支付寶詢價(jià)

用戶點(diǎn)評(píng)

4.7

187人參與評(píng)分

全部評(píng)價(jià)

2025款 55 TFSI quattro 尊享型

「最滿意一點(diǎn)」

動(dòng)力輸出非常澎湃，跑起來非常平穩(wěn)，變道有信心。這車現(xiàn)在也就買個(gè)情懷吧

「最不滿意一點(diǎn)」

空間非常小。。。之前E300L坐五個(gè)人沒問題，這車最多四個(gè)。底盤確實(shí)奧迪比奔馳E好太多，轉(zhuǎn)彎變道更有信心

2025-02-02 13:57:52 0

____噓零開始

2024款 40 TFSI 豪華型

「最滿意一點(diǎn)」

最然后我滿意的就是A7的屁股和尾翼，這溜背的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太帥了，尾翼還可以自己控制升起或者降下

「最不滿意一點(diǎn)」

就是溜背設(shè)計(jì)導(dǎo)致后排空間稍許擁擠，但是一家三口坐的話是絕對(duì)沒有問題

2024-12-06 15:35:32 0

阿噶琉斯96740477

2024款 45 TFSI 臻選型

「最滿意一點(diǎn)」

外觀、外觀、外觀，重要事情說三遍，動(dòng)力也夠了。

「最不滿意一點(diǎn)」

感覺車內(nèi)有點(diǎn)小異響，然后就是關(guān)門必須重一點(diǎn)，等段時(shí)間去改電吸門

2024-07-04 14:02:53 0

今天潤包站直了嗎

2024款 45 TFSI 臻選型

「最滿意一點(diǎn)」

對(duì)這款車的外觀和空間比較滿意，空間很大，這款車是2.0T渦輪增壓，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，還有具有設(shè)計(jì)感的LED大燈，非常有辨識(shí)度，內(nèi)飾也是比較時(shí)尚高端，我自己比較滿意，還有真皮的方向盤，質(zhì)感非常好，手感很好，體驗(yàn)感很好，和比較亮眼的無框車門，最吸引我的是這款車是一個(gè)真皮座椅。

「最不滿意一點(diǎn)」

這款車只有標(biāo)配的定速巡航，如果要全速自適應(yīng)巡航還需要選配，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也需要選配，這些方面比較不太滿意，第二排座椅加熱需要選配，這一點(diǎn)不是很滿意。

2024-06-05 15:37:42 0

2024款 40 TFSI 豪華型

「最滿意一點(diǎn)」

奧迪A7的功能配置很高。方向盤很輕巧，開著轉(zhuǎn)彎很靈活，動(dòng)力也強(qiáng)，開著有勁。

「最不滿意一點(diǎn)」

奧迪A7就新車味道不好，提車第一件事還是好好的散味。

2024-01-04 14:34:44 0

在售國VI 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2014款 2013款 2012款

2.0T 渦輪增壓 204馬力油耗7.59L | 約0.58元/km

2025款 40 TFSI 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 58.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：58.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 40 TFSI 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 43.6萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：58.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 265馬力油耗7.74L | 約0.60元/km

2025款 45 TFSI 臻選型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 62.68萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.68萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 45 TFSI 臻選型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 46.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.68萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力油耗8.14L | 約0.63元/km

2025款 55 TFSI quattro 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 78.88萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.88萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 55 TFSI quattro 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 59.16萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.88萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 204馬力

2025款 40 TFSI 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 58.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：58.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 40 TFSI 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 43.6萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：58.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 265馬力

2025款 45 TFSI 臻選型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 62.68萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.68萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 45 TFSI 臻選型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 46.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.68萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力

2025款 55 TFSI quattro 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 78.88萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.88萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2024款 55 TFSI quattro 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 59.16萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.88萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 204馬力

2025款 40 TFSI 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 58.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：58.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 265馬力

2025款 45 TFSI 臻選型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 62.68萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.68萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力

2025款 55 TFSI quattro 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 78.88萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.88萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 204馬力

2024款 40 TFSI 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 43.6萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：58.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 265馬力

2024款 45 TFSI 臻選型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 停產(chǎn)在售 46.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.68萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力

2024款 55 TFSI quattro 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 停產(chǎn)在售 59.16萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.88萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 204馬力(停售)

2023款 40 TFSI 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 58.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：58.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 265馬力(停售)

2023款 45 TFSI 臻選型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 62.68萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.68萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2023款 55 TFSI quattro 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 78.48萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.48萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 190馬力(停售)

2022款 40 TFSI 豪華型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 58.58萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：58.58萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 245馬力(停售)

2022款 45 TFSI 臻選型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 62.38萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.38萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2022款 45 TFSI 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置前驅(qū) 68.48萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：68.48萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2022款 55 TFSI quattro 尊享型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 78.38萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：78.38萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 190馬力(停售)

2021款 40 TFSI 豪華型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 57.38萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：57.38萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 245馬力(停售)

2021款 45 TFSI 臻選型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 61.28萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：61.28萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2021款 45 TFSI 專享型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 70.48萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：70.48萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 190馬力(停售)

2020款 40 TFSI 豪華型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 57.38萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：57.38萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 245馬力(停售)

2020款 45 TFSI 臻選型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 61.28萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：61.28萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2020款 45 TFSI 專享型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 70.48萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：70.48萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 渦輪增壓 340馬力(停售)

2019款 55 TFSI quattro 動(dòng)感型

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 80.88萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：79.08萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2019款 55 TFSI quattro 競(jìng)技版

濕式雙離合變速箱(DCT) 7擋前置四驅(qū) 87.98萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：85.98萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.8T 渦輪增壓 190馬力(停售)

2018款 35 TFSI 時(shí)尚型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 59.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：55.6萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 252馬力(停售)

2018款 40 TFSI 進(jìn)取型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 65.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：61.2萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 40 TFSI quattro 技術(shù)型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 70.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：65.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 機(jī)械增壓 333馬力(停售)

2018款 50 TFSI quattro 舒適型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 81.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：76萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2018款 50 TFSI quattro 動(dòng)感型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 89.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：83.5萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.8T 渦輪增壓 190馬力(停售)

2017款 35 TFSI 時(shí)尚型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 49.63萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：59.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 252馬力(停售)

2017款 40 TFSI 進(jìn)取型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 55.27萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：65.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 59.47萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：70.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 機(jī)械增壓 333馬力(停售)

2017款 50 TFSI quattro 舒適型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 67.89萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：81.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2017款 50 TFSI quattro 動(dòng)感型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 74.53萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：89.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

1.8T 渦輪增壓 190馬力(停售)

2016款 35 TFSI 時(shí)尚型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 52.62萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：59.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.0T 渦輪增壓 252馬力(停售)

2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 57.37萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：70.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 40 TFSI 進(jìn)取型

雙離合變速器 7擋前置前驅(qū) 53.32萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：65.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 機(jī)械增壓 333馬力(停售)

2016款 50 TFSI quattro 舒適型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 66.5萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：81.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2016款 50 TFSI quattro 動(dòng)感型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 84.07萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：93.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 204馬力(停售)

2014款 2.5L CVT 時(shí)尚型

無級(jí)變速(CVT) 8擋前置前驅(qū) 62.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：62.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 2.5L CVT 進(jìn)取型

無級(jí)變速(CVT) 8擋前置前驅(qū) 69.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：69.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.8L 自然吸氣 204馬力(停售)

2014款 2.8L DCT quattro技術(shù)型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 72.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：72.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 機(jī)械增壓 310馬力(停售)

2014款 3.0T DCT quattro舒適型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 82.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：82.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2014款 3.0T DCT quattro豪華型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 95.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：95.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.5L 自然吸氣 204馬力(停售)

2013款 30FSI 標(biāo)準(zhǔn)型

無級(jí)變速(CVT) 8擋前置前驅(qū) 69.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：69.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.8L 自然吸氣 204馬力(停售)

2013款 35FSI quattro 進(jìn)取型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 72.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：72.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 機(jī)械增壓 310馬力(停售)

2013款 50TFSI quattro 舒適型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 81.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：81.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2013款 50TFSI quattro 豪華型

雙離合變速器 7擋前置四驅(qū) 95.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：95.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2.8L 自然吸氣 204馬力(停售)

2012款 2.8 FSI 進(jìn)取型

雙離合變速器 7擋全時(shí)四驅(qū) 72.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：72.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

3.0T 機(jī)械增壓 299馬力(停售)

2012款 3.0 TFSI 舒適型

雙離合變速器 7擋全時(shí)四驅(qū) 81.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：81.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

2012款 3.0 TFSI S-Tronic quattro 豪華型

雙離合變速器 7擋全時(shí)四驅(qū) 95.8萬起

關(guān)注度

廠商指導(dǎo)價(jià)：95.8萬

對(duì)比計(jì)算獲取底價(jià)

看了還看

銀河E8 15.38萬起

小米SU7 21.59萬起

奧迪RS7 146.88萬起

奔馳E級(jí) 44.72萬起

阿維塔12 26.58萬起

相關(guān)資訊

奧迪新一代A7 Allroad年內(nèi)首發(fā)！內(nèi)飾全面翻新

奧迪新一代A7 Allroad年內(nèi)首發(fā)！內(nèi)飾全面翻新

盛田肸15條評(píng)論

奧迪全新A7 Allroad路試曝光！換搭S4同款3.0T引擎

奧迪全新A7 Allroad路試曝光！換搭S4同款3.0T引擎

盛田肸69條評(píng)論

奧迪新款A(yù)7路試曝光！最快明年初首發(fā)，進(jìn)口引入

奧迪新款A(yù)7路試曝光！最快明年初首發(fā)，進(jìn)口引入

盛田肸83條評(píng)論

對(duì)比 0 收藏微信咨詢詢底價(jià)

車型對(duì)比(0/4)清空

開始對(duì)比

關(guān)閉

選擇品牌

選擇車系

選擇車型