指導價： 27.29-41.99萬
級 別：緊湊型車 油耗：6.2L /約0.48元/km
二手車3年保值率：60.00%16.4-19.65萬
官方合作 安全便捷
105人參與評分
最滿意的是他的動力了，第一次開車覺得很棒
只能坐兩個人哈哈哈內飾還能更好一點就好了
6缸8AT，啟動時聲音渾厚帶回火， 低扭很足，起步和超車很爽。
氛圍燈不夠豪華亮度低和音響很一般，沒有360選配。
最滿意的肯定是操控，轉彎的感覺太上頭了，動力雖然被閹割過，但車就這么點大，很夠用，也用不上后期再去還原，個人還是更喜歡原廠的狀態，最多不過增加一些外觀件和心情件，油耗也還能接受，目前是常駐S+模式，油耗的話目前最高23，穩定在16上下，舒適模式？那我買它干嘛。S+下動力源源不斷，隨踩隨有，不管是變道超車還是急加速都特別從容，區別于AMG和RS暴躁的推背感，MPA和MP都更傾向于線性，聲浪也比較沉悶渾厚，想要炸的話其他兩家更適合一些。
目前沒啥特別不滿意的，非要雞蛋里挑骨頭那就是墨西哥的裝配工藝，新車的門板包覆就有問題，音量旋鈕的阻尼感也很拉胯，聲浪因為國6B的原因還是比較堵的，至于空間啥的，這價格都能買530和E300一眾C級車了，8AT+B58還要什么自行車。
最滿意兩點，第一點帥氣的外觀，黑色大鼻孔很帥氣，有點小8系的感覺，修長的車側在配上無框車門騷氣十足，很動感。第二個就是操控，底盤很緊繃，過彎側傾很小，方向盤轉向犀利配上190多的馬力公路開起來游刃有余。
后排沒有空調出風口，好歹是4門車型，又不是后排不坐人，出風口都給省了。后排頭部空間比較緊張，稍微高點的都會頂腦袋，總被家里和朋友說車子買那么不實用，雖然自己不在乎但難免會有些煩。還有個無框車門帥是帥但跑高速風噪是真明顯。
一、動力肯定排第一，雖然333馬力比海外版本刪減不少，但是美國5萬刀左右的售價進口到內算上各種稅費，這個價位還是劃算了；再考慮德國540的B58也只有333馬力，只有找各種理由安慰自己。Sport模式加S檔在較低車速可以說是基本沒有渦輪延遲。 二、運動座椅很帥，感覺看起來在市面上只輸桶椅，而且調整到位后出乎意料很舒適。 三、大連屏比起上一輛液晶儀表都沒有的車還是爽的。 四、兩門自帶外觀加成。
一、發動機艙真的太長了，而且有明顯的隆起，雖然外面看著帥，但是導致駕駛時前面視野盲區很大，特別是窄路操作的時候只有謹小慎微（主要是沒有360）。 二、一些細節：車窗玻璃操作經常不聽話，有時候挺用力按都沒反應；我喜歡把后視鏡調得比較朝下的角度，但是每過一段時間就會被自動調回朝向水平的角度；音量每次啟動會默認調到2/5的大小，對我來說都小了一點，每次都要手動調大；氛圍燈太少了，主要就三塊M三色燈，其他燈帶基本無。 三、Sport模式設置里面明明包括了變速箱的Sport模式，但是切換Sport之后變速箱還是D檔，要單獨撥一下檔把才能把變速箱也切換到S，換回Comfort之后還得專門把檔把撥回D，不太懂這個邏輯，不知道有沒有大佬能解答一下。
盛田肸56條評論
何鑫57條評論
盛田肸57條評論
下載APP
外觀
內飾
細節
對比
0
收藏