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指導(dǎo)價(jià)： 82.88-82.88萬
級(jí) 別：中型車 油耗：9.07L /約0.70元/km
官方合作 安全便捷
13人參與評(píng)分
最滿意的地方有不少，比如冷啟動(dòng)的聲浪、性能車?yán)锷儆械氖孢m座椅、扎實(shí)緊致的底盤等等，但最滿意的就屬難以復(fù)制的大寬體和黑武士外觀。當(dāng)然這代的飛機(jī)檔把是我從19款A(yù)4 45開始到S4再到RS4就一直中意的一個(gè)設(shè)計(jì)。
那就要屬20寸輪轂帶來的路感了，駛過稍有不平整的馬路就能感受到懸掛和輪胎的彈跳，相比S4更加硬朗，可能選裝了DRC會(huì)好些吧。
選裝了drc和運(yùn)排，這個(gè)是我覺得一定需要選配的，買這個(gè)車比較低調(diào)，主要還是自己喜歡，沒什么好挑剔的了。
要說每種不足的我只覺得前機(jī)蓋不是那么戰(zhàn)斗，有點(diǎn)像乖乖的小男孩，后面一定會(huì)去升級(jí)的哈！
1.舒適模式下懸架很軟，方向盤很輕，適合日常開。切換到動(dòng)態(tài)模式下，加速體感還是比較明顯。 2.低調(diào)，懂的自然懂，不懂的就是A4。 3.后備箱空間比較大。 4.最愛旅行車的外觀，大屁股。 5.0-100大概在4s，動(dòng)力夠用。駕駛感受跟992對(duì)比起來說，992讓你覺得沒那么快，但是低頭看碼表的時(shí)候會(huì)嚇自己一跳。Rs4是開起來的感覺是，讓你覺得很快，但是實(shí)際也沒那么快。
1.油箱太小，之前992選裝了90l油箱，高速續(xù)航在900km，同樣駕駛習(xí)慣，這個(gè)只能到500多。市區(qū)走走停停續(xù)航在400多。 2.選裝了DRC運(yùn)動(dòng)懸架，又硬又顛。 3.座椅按摩很拉胯 4.選裝了ACC和車道保持，車道保持簡直一言難盡，不會(huì)居中行駛，沒有之前的x3好用。 5.車頭重，會(huì)推頭，剎車會(huì)點(diǎn)頭。前輪溫度比后輪高。 6.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱一般。
最滿意的當(dāng)然是瓦罐的外觀造型和源源不斷的動(dòng)力輸出了，舒適模式下動(dòng)力平順，避震非常柔軟舒適，轉(zhuǎn)向也非常輕，切換到運(yùn)動(dòng)模式才是這輛車真實(shí)的樣子。不得不說奧迪的瓦罐YYDS，低調(diào)而不張揚(yáng)，內(nèi)斂卻充滿霸氣，流暢的車身線條，尤其是車身尾部的造型，個(gè)人認(rèn)為比奔馳旅行車要好看很多。后備箱空間非常夠用，居家旅行必備。后排空間說不上大，但也夠用，買這車也不在乎空間了，正常家用足夠。一百萬左右能買到顏值外觀性能突出又能兼顧家用的車，貌似也只有RS4了。
國六的車增加了GPF顆粒捕捉器，雖然選裝了運(yùn)動(dòng)排氣，但是聲浪還是差點(diǎn)意思，聲音像是悶在里面出不來，后期可能會(huì)考慮換個(gè)頭段改善一下。還有就是油耗略高，可能是因?yàn)樽罱蛢r(jià)貴吧，98的油現(xiàn)在都10.82了，想哭。高速巡航差不多要一塊多一公里，市區(qū)隨便踩踩都要20個(gè)以上的油了，這兩天就加了兩箱油，1000多塊錢。還有就是油箱略小，這個(gè)油耗，經(jīng)常要往加油站跑，作為一臺(tái)旅行車，好歹把油箱做大一點(diǎn)吧。
動(dòng)力夠用 外觀個(gè)人比較滿意 家用代步也比較不錯(cuò)
大小的通病異響
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