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榮威iMAX8

指導價: 18.58-25.58萬

級 別:MPV 油耗:8.7L /約0.67元/km

二手車3年保值率:66.00%12.81-16.13萬

榮威iMAX8 保值率
年限
保值率
售價
1年
74.00%
14.36-18.19萬
2年
66.00%
12.81-16.13萬

詢底價
用戶點評
470人點評
本地裸車價
購車指南
91分
參數配置
5款在售

網上車市 x 支付寶

官方合作 安全便捷

支付寶詢價

用戶點評

4.8

470人參與評分

全部評價
董小可245

2023款 400TGI 尊享版

「最滿意一點」

我買的是尊享版,配置一步拉滿,這樣我也沒有改裝的念頭啦,何樂而不為呢,之前的車改裝花了7-8個,賣又賣不上價格,還是那句話,外面改的不如原廠帶的配置,有什么問題直接開到4S店,提車的當天我就去貼太陽膜和隱形車衣了,二排雖然有隱私玻璃,但是還是貼上太陽膜的好,同樣隱形車衣也是很有必要的,保護原車的漆面,我還是比較喜歡并線輔助,不管是后方有汽車或者電動車要并線或者是超越,那個小黃燈一直閃爍,時時刻刻提醒著駕駛員,并線輔助對我來說是非常有用的,我的宗旨是有些配置可以不用,但是必須要有,買車時候我也沒考慮過保值率,自己開家用的也不是開一兩年就賣的,保不保值無所謂了,硬件配置上面不需要改,胖8安全性沒得說,我買MPV安全性是放在第一位的,在路上車開著也穩,米其林輪胎噪音很小,在車里邊幾乎聽不到,L2智能輔助,AR實景導航,雷達,毫米波雷達,超聲波雷達,并線輔助自動駐車等等,該有的都有了,純油耗市區要上10以上,跑高架油耗8.3個,高速還沒有跑過,估計比這個8.3還會在低一點,畢竟胖8這個車重2噸,2.0T開著也沒有那么肉,超車還是很自如的,自動泊車功能有點雞脯,就用了一次,還是看兩邊后視鏡和360保險一點,AR實景導航確實很好用,開車看著AR實景導航,幾乎不會錯過每一個路口,我原來的車儀表盤也是全圓的,所以買的這個配置儀表盤也是全圓液晶儀表盤,看著習慣點,胖8這個車我是純家用的,車左側控制板上面360還是挺方便的,對左右和前后有障礙物不放心的情況下,點一下360,車屏幕立馬顯示出車的周圍,5016這個長度,讓我在市區調頭會方便很多,雖然第三排后備箱有點小,但是車第一排和第二排使用率比較高,車滿載情況還是比較少的,大多數還是我一個人開,BOSE音響音質還是很OK的,總之車自己喜歡就好,不要老聽別人說,這車不行,那車不行,又不是他們掏錢買,自己花錢買自己認為值得去買的車。

「最不滿意一點」

23款內飾顏色太少了,不是很耐臟,要經常打理,還有就是23款自動啟停每次上車要手動關閉。

2023-07-10 22:41:31 0
小叔叔30774087

2023款 400TGI 至享版

「最滿意一點」

跟同價位的車子比,榮威的配置不能說特別高,但是比起合資車來說,該有的全有了,日常使用來說絕對夠用了。特別是安全性來說,對比合資車,真的是碾壓,有的人要說了,買車不是為了撞的,但是我要說無論看得見還是看不見,還是安全第一。關鍵價格對比同等配置的其他合資車真的是碾壓。如果不考慮配置,可以購買18萬左右的配置,性價比還要高。 5米的車長普通車位停靠無壓力,我想那些5.2米長的車停車應該比較困難。車輛高度未超過1.8米,一些老式地下車庫無壓力。 23款增加了第3排座椅翻倒,增加了后備箱空間。車機系統沒想到還是蠻好用的。車輛市區平均油耗較高15-20,高速8-9,綜合在12-13左右,油耗蠻高的,考慮可以喝92,還是蠻好的。動力其實非常足,沒想到上汽的這個發動機這么厲害。有個節能模式,沒用過,估計是限制發動機功率吧。 魔吧非常好用,并沒有網上說的那么不堪,但是也有缺點,就是制冷制熱時效率比較低。空間略小。 自適應定速巡航系統和跟車系統非常好,就是有的時候方向盤動作幅度太大有點嚇人,還是人自己開的比較好。不過這個系統在高速上非常能降低開車人的疲勞程度。 座椅加熱通風按摩絕對好評。就是第二排拖腳的角度有點低

「最不滿意一點」

第2排座椅改為航空座椅后,一些大屁股的人感覺有點夾屁股,主要原因是改款的固定扶手限制了座椅的寬度。 前排的usb插口和12v電源插口位置偏下。usb插口充電功率太低,只有5v1A。第2排座位的usb插口也是功率太低,只有5v1A,而且沒有12v接口。都啥年代了,usb接口至少要5v2A吧,無線充電只有在頂配車型上才有,功率據說也只有5v2A。 整車的儲物空間太少了,根本放不了什么東西。門欄處太淺了,只能放1點點東西。 由于第三排座椅和后備箱的經常使用,可能造成第三排座椅后背搞臟,后備箱側邊搞臟。可以改進為防水防臟材質。 后倒車攝像頭設計位置存在缺陷,一旦下雨,雨水可能敷在攝像頭上,影響倒車安全,可以改為后攝像鍍疏水膜,或者改為隱藏式鏡頭,平時隱藏,切倒車檔位時自動翻轉。 倒車鏡不會在倒車時自動調整,調整后,也不會自動歸位,必須再次調整,麻煩,不過有360倒車影像可以輔助,對于我們這些喜歡看后視鏡的司機來說真心麻煩。 緊急剎車系統有過誤報警,并且自動剎車,嚇了我一跳。

2023-05-09 17:28:33 0
在售 國VI 2026款 2023款 2022款 2021款
2.0T 渦輪增壓 234馬力  油耗8.7L | 0.67元/km

2026款 400TGI 舒享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 18.58萬起
關注度
廠商指導價:18.58萬

2023款 400TGI 優享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 17.08萬起
關注度
廠商指導價:19.58萬

2023款 400TGI 越享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 19.18萬起
關注度
廠商指導價:21.68萬

2023款 400TGI 至享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 20.88萬起
關注度
廠商指導價:23.38萬

2023款 400TGI 尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 23.08萬起
關注度
廠商指導價:25.58萬
2.0T 渦輪增壓 234馬力

2026款 400TGI 舒享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 18.58萬起
關注度
廠商指導價:18.58萬

2023款 400TGI 優享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 17.08萬起
關注度
廠商指導價:19.58萬

2023款 400TGI 越享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 19.18萬起
關注度
廠商指導價:21.68萬

2023款 400TGI 至享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 20.88萬起
關注度
廠商指導價:23.38萬

2023款 400TGI 尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 23.08萬起
關注度
廠商指導價:25.58萬
2.0T 渦輪增壓 234馬力

2026款 400TGI 舒享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 18.58萬起
關注度
廠商指導價:18.58萬
2.0T 渦輪增壓 234馬力

2023款 400TGI 優享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 17.08萬起
關注度
廠商指導價:19.58萬

2023款 400TGI 越享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 19.18萬起
關注度
廠商指導價:21.68萬

2023款 400TGI 至享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 20.88萬起
關注度
廠商指導價:23.38萬

2023款 400TGI 尊享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 23.08萬起
關注度
廠商指導價:25.58萬
2.0T 渦輪增壓 234馬力(停售)

2023款 400TGI 舒享版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 16.08萬起
關注度
廠商指導價:18.58萬
2.0T 渦輪增壓 234馬力(停售)

2022款 400TGI 旗艦版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 18.88萬起
關注度
廠商指導價:18.88萬

2022款 400TGI 歡聚版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 20.98萬起
關注度
廠商指導價:20.98萬

2022款 400TGI 尊榮版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 22.68萬起
關注度
廠商指導價:22.68萬

2022款 400TGI 至尊版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 25.38萬起
關注度
廠商指導價:25.38萬
2.0T 渦輪增壓 234馬力(停售)

2021款 400TGI 旗艦版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 18.88萬起
關注度
廠商指導價:18.88萬

2021款 400TGI Supreme系列陸尊版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 20.38萬起
關注度
廠商指導價:20.38萬

2021款 400TGI Supreme系列尊榮版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 22.38萬起
關注度
廠商指導價:22.38萬

2021款 400TGI Supreme系列至尊版

手自一體變速箱(AT) 8擋 前置前驅 25.38萬起
關注度
廠商指導價:25.38萬
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