指導價： 22.38-23.17萬
級 別：SUV 電耗：20.82度 /約0.42元/km
輸出馬力
續航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
40人參與評分
終于舊車換新車了，我之前的車是一輛不到十萬的日系車，開著倒是挺省心的，沒有什么大的問題，現在我也算是老司機了，終于可以換輛自己喜歡的車，因為第一輛車是剛拿駕照的時候買的，也就當練練手開，現在換車當然要考慮到各方面的性能，早就關注了領克05系列，但是最合我心意的還是新能源的這款車型，從外觀造型，到動力配置都是非常符合我的用車需求，第一眼就看中它的顏值，我可不是膚淺，畢竟它是表里如一的，應該算是同級別車型中智能化程度最高的。平時我老婆開著也挺放心的，操控比較簡單，容易上手，確實是一輛高品質家用車。
其實我沒什么不滿意，是自己選的車型，在買之前我就做了大量功課，對于里里外外的介紹我都看了好幾遍，所以它是我所能接受的，當然除了新車自帶的氣味，有點讓人不舒適以外，多通通風也就好了。目前我已經開了將近五千公里，總體的用車體驗感非常不錯。
最滿意的當然是它的插電式混合動力，普通家用代步還是非常經濟實用的，我是七月份拿到的新車，目前也就開了三千公里左右，平時我們通勤也就只用純電動力，如果節假日出行的話，就使用油電混合模式，這樣整個用車成本還是比較合理的，也是我們選擇混合動力的初衷，再者，我是領克的忠實粉絲，這樣一臺優秀的國產車型，必須得支持，領克也讓我們消費者感受到了國產車的實力，國產不再是“土”的代名詞，而且真真切切實力的象征，選擇領克05新能源也最合適的選擇。
對于各方面來說，都挺不錯的，這輛車的智能化水平比較高，也是提高了我們用車的便利性和舒適性，最大程度的滿足消費者的需求，當然其實當初選擇這款車型，最吸引人的地方在于它的動力模式，但是純電續航里程如果還能提升一些，這樣也更經濟適用，它的實際純電續航里程有限，所以續航還是有點擔憂的。
我完全是被這輛車的顏值吸引的，太符合我的品味，感覺就是為我量身打造的一般，把suv與轎跑的風格結合，溜背的造型非常獨特，整體還是非常有個性的，時尚青春款，當然選擇這款車綜合性價比還是很不錯的，這也是畢業以后給自己買的最貴重的禮物了，也對比了很久，畢竟第一輛車還是挺謹慎的，除了顏值高，這輛車的各方面在同級別車型中都是相當出色的。以后帶著家人和女朋友出行也更方便了，用車的體驗感也超級棒，細節設計還挺讓人驚喜的，我能夠感受到領克滿滿的誠意，我也是有車一族了！
其實整體我都還挺滿意的，不過我感覺胎噪有點大，可能我比較習慣靜謐的空間感，所以一般速度過快，總是感覺隔音不是太好，當然每個人的習慣不同，也有可能別人感覺不到，也沒有太大的問題，都還能接受，領克的實力還是非常過硬的，在整個用車過程中，無論是動力還是操控，都是非常出色的。
我和我老婆剛結婚那會，她就答應我換車，畢竟我以前那車已經開了快十年了，主要是各方面老化的太嚴重了，現在娃都快生了，終于給我換車了，前提是為了給娃一個舒適的用車環境，所以換輛自己喜歡的車太不容易了，當然一方面是舊車確實太老了，再者由于新生命的即將到來，也需要一輛拉風的車來迎接他的到來，能夠給他一個舒適安心的乘車環境。所以領克05是我們的不二之選，也是最適合我們家用的車型，時尚、運動的轎跑溜背式風格真的很拉風。
自己選的車也沒太多不滿意的地方，畢竟我從它上市開始就一直關注，這都得一兩年了，現在終于我成為了領克05的車主，激動之余更多的是對這輛車的滿意程度的表達，我太滿意它的各個方面表現。真的沒有換錯，領克05真是太給力了。
最滿意的地方是這款車子的舒適性，首先一點就是它的平穩性真的很好，整個車子的減震功能做的是特別棒的，無論是比較大的一些坑還是不平的小石子路都可以過濾的很好，車子開起來穩穩的。其次就是這款車子的主動降噪功能也是很好的，行駛過程中車子幾乎沒有什么噪音，靜謐性這方面做得非常的不錯。還有一點就是車子的座椅真的是太舒服了，它整個材質用的非常好，彈性特別的適中， 駕駛員的位置上還具備通風和加熱功能，完全無懼夏天和冬天了。 綜上所述這款車子在每一個方面都照顧到了司機和乘客的舒適性，無論是開車還是坐車真的都太爽了。
我對這款車子不太滿意的一點就是換檔的時候確實感覺不夠絲滑。這款車子采用的是三擋D H T變速箱，我覺得是沒有濕式雙離合的變速箱會更好一些，所以在啟停的過程中就不是非常的流暢，換檔的時候經常會感覺一開始沒有反應過來，會有些許的卡頓感。車子的動力還是不錯的，就說動力切換的流暢性我不太滿意。
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何鑫128條評論
江德洲163條評論
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