指導價： 17.98-18.98萬
級 別：SUV 油耗：5.3L /約0.41元/km
輸出馬力
續航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
66人參與評分
手上的雷凌1.2T已經開了5年，不知哪一天突然想換車了，因為喜歡混動車的行駛品質，所以最開始就確定了只買混動，不考慮油車。 最先想到的當然是豐田的混動，但看了38號車評對于凱美瑞混動和雅閣混動的對比后，就把目光投向了本田的混動，試駕了雅閣燃油和皓影插混，覺得不想買轎車了，想換個SUV開開，于是重點放在了皓影混動上。 因為皓影混動在4S店和銷售因為1500的差價沒談攏(我其實很想訂，哪怕加點錢，但銷售不想賣了，直接不理人)，又恰好刷到了38號關于拿鐵DHT的視頻，于是果斷選擇了拿鐵，8月底訂車，9月訂提車。 拿鐵的優點，隔音：整車的靜謐性比較不錯，哪怕是高速車內的風噪和路噪都不算吵。動力：基本上隨踩隨有，并且響應很快。油耗：目前跑了4300公里，統計出加油的總費用，平均算下來6.2L每百公里。轉向手感：很不錯，隨速和隨角度增益都有。操控：沒有加電懸，目前感覺還算可以，比我的老雷凌強。座椅：很舒適，人體工程學很到位，不愧是38說的最舒服的座椅。內飾：用料扎實，手感不錯。
車機：功能比較單一。后備箱，地臺較高，縱深較小。hcu邏輯：通過OTA優化了好幾次，現在總體還可接受，低速時的噪音和振動比想象的還是偏大。異響：走爛路偶爾會有異響，但平路沒有，可以接受。
內飾同級最佳，底盤舒適，省油，輔助駕駛功能齊全
車機拉跨，8155還卡，死機過2次，其他沒啥
優點：動力隨叫隨到，很平順（對于一個新手很夠用）360對于我一個新手非常好，倒車全靠它，還有主動剎車，還有變道輔助，自適應巡航和智能巡航，駕駛舒適，空間也大，坐的很舒服，這么大的車，油耗還不高，總之滿意
1，外后視鏡貼了膜有點反光 2，缺點擔心：目前遇到原地轉向，方向盤異響和剎車異響，擔心就是長時間停放不開，怕蓄電池虧電（因為上下班都坐地鐵，平時都是放著，所以在App兌了一個搭電寶），但是到現在為止，每天都是平均掉電3%，所以擔心是多余的，還有就是據說7月份會升級解決這個問題
一，我最喜歡的是這個HUD抬頭顯示，之前還擔心儀表盤有點小，提車10天就習慣了抬頭顯示 二，智慧巡航，跑過一趟高速，認真看說明書之后上高速打開智慧巡航，設置好速度，很爽。打轉向燈就會自動變向，加速減速也不突兀，符合我的駕駛習慣 三，音響效果很棒。音響品牌是燕飛利仕，數量12個，加之其出色的隔音靜謐性，聲場很棒。特別是晚上，輔之音樂隨動氛圍燈，音樂徐徐入耳，心情已然飛到了快樂星球。 四，作為一款1.8噸自重的suv，城市油耗5.5，高速油耗7.5（上車就是空調24度自動，通風，音響）
①這輛車使用2檔DHT變速箱，換擋區間大概在63到69，在這個區間里，發動機轉速上升到2500轉，會伴隨有共振發生，當然共振強度在可接受的范圍內。但拿鐵NVH水平很高，這個速度區間和其他區間的對比太大，會影響駕駛舒適性，開車期間盡量規避掉這個速度區間。 ②車機不能安裝第三方應用，車機自帶高德地圖、qq音樂，這些都是我常用的。不過視頻軟件不太喜歡，這么大的中控屏，清晰度那么高，不看番簡直是浪費。 ③不能投屏 ④我上一輛車是轎車（開車習慣把座椅調到最低），換到suv，一開始很不適應這個坐姿
動力的平順、座椅的舒適、滿滿的配置、較低的油耗、
這里先說幾個絕對的缺點，剩下的主觀性比較強的會在下面細說。缺點1：座椅通風只有靠背缺點2：新車異味較大缺點3：轉彎半徑過大以下2點有部分車友反饋過，但本人多次仔細感受，并無發現：1.車機黑屏2.60-70km/h時加速踏板震動但總體來說，它在同價位、家用屬性這一方面來說，絕對是名列前茅的存在。
閆潔瑩28條評論
郝桐31條評論
佟浩68條評論
下載APP
外觀
內飾
細節
對比
0
收藏