指導(dǎo)價： 33.5-37.98萬
級 別：SUV 電耗：27.30度 /約0.55元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
98人參與評分
滿意之處： 第一，空間與視野上，因為之前開的都是轎車居多，這作為第一輛SUV，確實是寬敞，尤其頭部空間和整體的儲物面積，駕駛視野也開闊很多，雖然A柱還是挺擋視野的，但是好像所有車都差不多，這點不是問題。 第二，動力是非常充沛，約等于3.0的X5，可能差一點，但是差的不多，整體加速慢估計是變速箱不夠絲滑，這種電+油混動的感覺和純?nèi)加蜋C的轟鳴完全不同，聲音上是沒有純?nèi)加秃寐牐钦w的加速性能不是2.0t背上2.8t自重的效果，尤其是運動模式下，絲滑太多了。 第三，車輛行駛穩(wěn)定性不錯，底盤厚重，但比X5這種超運動SUV差一些，不開四驅(qū)的情況下抓地感沒有多么強烈，我日常是一直AUTO模式，畢竟買這個車了，不能在乎油耗，首先考慮的得是舒適和安全。爛路和馬路牙子基本是坦克車主的最愛，以前是繞著走，現(xiàn)在是專門找爛路去開。 第四，油耗其實沒有官方說的那么低，我自駕最遠(yuǎn)的一次是4千公里，基本有電的狀態(tài)下，高速低速都算上，也得八九個油，饋電狀態(tài)下，十三個打不住，只要沒電，你就看那個剩余續(xù)航呼呼的往下掉，但是，買這個車還很在乎油耗，你就別買，所以油耗不是問題。最主要的區(qū)別是有電的時候駕駛很舒服，噪音小，低速開著也順手，沒電的時候換擋總是感覺有頓挫和拖拽感，雖然寶馬也有，但是比坦克的要絲滑許多，也可以接受。
整體的體驗再說幾點不舒服的: 第一，前進(jìn)和倒擋的時候有延遲，很明顯，這個后期ota希望能優(yōu)化， 第二，換擋邏輯不是很絲滑，發(fā)動機聲音也不悅耳，不好聽， 第三，大燈是相當(dāng)?shù)陌担杏X早晚都要去把燈改裝一下。
長城的純電續(xù)航一點都不會虛標(biāo)。這點任何車企都做不到，必須給長城點贊！
如果車價再便宜六萬塊錢，那絕對是大賣，大賣
今年6月份我提新車?yán)玻。。。?nèi)心非常激動！！！！！很早之前就關(guān)注這款車了，從很多平臺查閱數(shù)據(jù)資料，經(jīng)過和很多款同級別的越野車中最終選擇了這款，接下來我來分享一下我實際的用車體驗。首先是動力方面，在開始試駕的時候，銷售就帶我體驗了一下這款車的加速度，真的是人在前面飛，魂在后面追，具體是多少匹馬力已經(jīng)記不清了，但是是我開過所有車?yán)锩鎰恿ψ顝姷模。『髞斫踊貋碥囈院螅诟鞣N需要動力的路況方面從來沒掉過鏈子，重點是！我平常只用經(jīng)濟(jì)模式，可想而知動力模式有多么恐怖了。
世界上沒有完美的事物，正如我的愛車，它也有不完美的地方。剛開到1000公里左右的時候，我洗了一次車，洗完后就返現(xiàn)儀表盤開始報故障，顯示雨量光線傳感器出現(xiàn)故障，試了很多方法，依舊沒辦法排除故障。后來去售后才解決這個問題。其實對于國產(chǎn)車來說，有很多小毛病已經(jīng)是司空見慣的事情了，主要是看個人的接受程度吧！
外觀精美霸氣，空間非常大，內(nèi)飾非常大氣高級，駕駛感受非常的棒。
踏板使用感非常不好，有幾次差點踩空，使用不太安全，還有就是遠(yuǎn)光燈不夠亮。
最滿意的外觀大氣，霸氣，通過性好，四驅(qū)性能確實沒的說，冬天大雪地隨便走，座椅舒適性不錯。
純電續(xù)航一般，只有夏天續(xù)航能達(dá)到一百以上，冬天實際純電續(xù)航80公里，純油70升一箱油最多跑500公里，大部分是跑高速，實際滿油滿電的情況下，續(xù)航600公里妥妥的，多了沒敢想，這也是半年跑了兩萬公里的實際情況。再有就是前中控臺接縫處貼合不嚴(yán)實，有2-3毫米縫隙，手摸上去還有點拉手的感覺，七千公里的時候換了轉(zhuǎn)向柱上護(hù)罩，換這個原因是冬天天氣冷，護(hù)罩是仿皮的，方向盤在自動升縮的時候就破損了，還有就是后車門和副駕駛異響，第一次保養(yǎng)的時候4S給看了一下也沒有解決掉這個問題，一直到目前為止還是響。
張亞京13條評論
李超96條評論
韓威暫無評論條評論
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