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極狐考拉

指導價:11.98-16.98萬

級 別:MPV 電耗:11.76度 /約0.24元/km

164

輸出馬力

暫無數據

續航里程

0.43小時

快充時間

暫無數據

慢充時間

詢底價
用戶點評
123人點評
本地裸車價
購車指南
89分
參數配置
5款在售

網上車市 x 支付寶

官方合作 安全便捷

支付寶詢價

用戶點評

4.8

123人參與評分

全部評價
黑暗國土

2023款 親子版Pro

「最滿意一點」

我買這輛車的用車需求就是平時需要接送孩子上下學偶爾家庭出游的需求,極狐考拉親子PRO用了幾個月后,還是有不少亮點設計的,我隨意分享幾個讓我驚喜的細節,尤其是帶娃家庭最關心的功能體驗。 三電系統:續航扎實,充電省心,官方標稱500km續航,實際城市通勤(開空調 短途接送孩子)能跑到400km左右,續航折扣率在合理范圍內。快充30%-80%大約30分鐘,家用慢充一晚上充滿,平時接送孩子、周末郊游完全夠用。最讓我安心的是電池溫控系統,夏季長途出游高速快充站充電也相當穩定,穩定性不錯。 電動側滑門:這是我買這個車的重點原因之一,帶娃場景的“救命設計”,一鍵開門是剛需!遙控鑰匙、B柱按鈕、車內屏幕都能控制電動側滑門,車門開啟寬度足夠,孩子自己上下車不會磕碰。下雨天尤其方便,加上我自己有騎行需求,由于側滑門的開口巨大加上后排平整,我的自行車我可以直接進入后排放置,省的再裝一個車頂行李架,露營投影儀支架可以直接放入二排。沙灘躺椅:吸引我的另外一個優點,午休神器,副駕座椅放倒后近乎平躺,配合腿托變成“沙灘椅”,一般不是太熱的天氣我就會選擇午休再車里,安靜舒適又沒人打擾,長途旅行的時候也可以作為臨時休息床 后排隱私簾掛鉤:這個夏季很好用,防曬又能偶爾打開窗戶防蟲,小孩子換個衣服,午休時候開窗都能得到很好的隱私保護母嬰級環保座艙:有了小孩特別注重車內空氣安全,特別是我自己偶爾也要在車里午休,所以這塊也只是選這個車的重點之一,這10來年這是我買的第四輛車,我老媽說這是唯一一輛新車坐進來沒啥味道的車內百變空間:可移動島臺,升降折疊桌,智能冷暖箱,比沙發彩電大冰箱還多了一點大桌子官方的態度:對于車型不是賣出去就算了,ota升級一直在跟進,我們買車3個月車機系統升級已有2次,能聽進去用戶的意見,對于之前的軟件完成性不夠進行升級,對于電控系統進行能耗優化,能實際的考慮到用戶的需求,還有官方改件真的是很nice,官方出的改件事原車原模開發,比第三方開發的配件要更貼合,還有材質更考究,還是按照母嬰級別的要求來做的,目前對官方最滿意的幾個配件是車后座的平板支架,配合車機的wifi可以直接車內上網課跟偶爾的娛樂,還有后備箱的掛衣架非常精致,這個可以之前路虎衛士才有的配件,還有能拍中控可移動的儲物盒非常的方便以及使用,希望后期廠家能開發出更多配件

「最不滿意一點」

智駕操作,智駕操作桿單獨放在一個掛器下面,容易蹭到腿造成誤觸打開,智能化應該是受限于車輛成本所以有所割舍,只能到l2級別,沒有到l2加級別的輔助駕駛,不過我一般還是更相信自己開車. 智駕兒童安全座椅:一個又愛又恨的功能,為啥不早點出這個車呢,現在我小孩都長大的用不到了,來一個這么智能的兒童座艙,真是的揪心啊車機:車機分辨率相對較低了,1080p的屏幕有點落后了,還有車機不支持極狐的游戲手柄,本來挺想買一個作為親子歡樂時刻的

2025-07-28 12:34:02 0
有一天154919967

2023款 親子版Pro

「最滿意一點」

先說說為啥選考拉吧。去年就一直在關注考拉,第一次看實車還是24版上市的時候,當時主要是對側滑門比較新奇,而且看了一圈測評,都說考拉確實用料很良心,當時完全沒考慮4座,一方面是因為自己油車還能開,另一方面就是感覺新版雖然價格下探了,但是有些獨特的配置也給砍掉了,體驗不好。到今年年初,看到國補政策已經開始縮水,電車又說明年要交購置稅,再看自己的油車就哪哪不順眼了。恰好那段時間考拉正在清4座庫存,這價格我也感覺買到就是賺到。回家跟老婆孩子說了一下,媳婦倒沒啥意見,趁著周末帶著孩子去體驗了一下,孩子一上車就學會了開側滑門,又看到左門板的考拉,還有前面的大屏播放最愛的拉布拉多警長,頓時就不想下車了,跟我說好喜歡這個車啊。得了,這話也被銷售聽到了,為了閨女的這聲喜歡,老父親只好含淚掏腰包。然后就是銷售下定,因為是23年底庫存車,當時心里還稍微有點芥蒂,不過轉念一想,這價格能買到頂配,市面上還有哪一家,花多少錢辦多少事,已經算是超值了。訂車時候我指名要白外灰內,銷售說不一定能保證,下了定金過了2天跟我說只能調到白外粉內,我當時有點蒙,這車主要是我開,猛男粉有點hold不住啊,不過只能這樣了。后來實車到了之后,發現這粉色倒也沒那么粉,主要孩子很喜歡,就它了。提車到現在開了有將近4個月了,要說最滿意的地方,肯定就是空間了,不管是家人還是朋友,第一次坐進車內都要感慨一句這空間真大,后排就是老板待遇。平常帶著閨女出去玩,閨女都是半躺著,每次看到閨女這姿勢,就感覺買得值。然后就是側滑門,閨女看一遍就會用了,尤其是車內的那個按鈕,俺媽到現在還沒記住,每次坐車都要被閨女吐槽,爸媽年紀也大了,腿腳也不太好,側滑門對他們來說真的挺友好的。另外就是車內的移動島臺了,4月的時候閨女坐車突然跟我說,爸爸夏天給我買冰淇淋放冰箱吧,我喜歡吃冰淇淋,我都驚呆了,我問她你咋知道咱車有冰箱,爸爸沒跟你說過啊,閨女說看車的時候我記著呢,好吧,不知道記沒記著以后還能寫作業。續航其實倒也沒大家說的那么夸張,我倒是能接受,日常的電耗我目前平均下來是15,我一般都是開自適應模式。媳婦是重度暈車體質,買車試駕的時候她沒時間去,買回來其實挺擔心她暈電車的,不過她坐著之后倒也沒啥感覺,挺讓我感到意外的。這里還得夸一夸送的充電樁,安裝很規范,用料沒得說。我在小區地庫轉了一圈,沒發現別家用鍍鋅鋼管的,基本上沒有啥額外收費。有了家充感覺用電車是真省心,我日常就是45公里的上下班代步,一周充一次基本上就夠了。開上電車之后竟然有點不習慣聞汽油味了(─.─|||行駛質感說實話我感受沒廣大車友深,在此之前就長期開過一輛十萬的油車,對比油車,感覺現在的考拉還是要更高級一點,不管是過彎速度,車內靜謐性,還是要比原來的油車好的。內飾我對這種玫瑰金配色還是蠻喜歡的,車內有好幾處玫瑰金的裝飾,我覺得還是相對克制的,也比較討喜。整體上內飾相對也比較簡潔,符合我個人的喜好。另外就是考拉設計的小巧思,比如島臺的隱藏杯架、隱藏儲物格,有的銷售都不知道,車友也不知道,白瞎設計了。當初買車的時候,看到說車內有220v電源接口,找了一圈網圖都沒有,還是在實車上看到的。考拉的宣傳還是太拉垮。

「最不滿意一點」

不滿意的地方也有幾處,還是希望廠家能改進首先就是主駕門板的鋼琴烤漆,在陽光直射的時候真的會影響行車,不知道為啥廠商就這么喜歡鋼琴烤漆,又反光又收集指紋。然后就是簡配后雨刷,說實話id3都有后雨刷,這種安全配置對于主打安全的考拉來說,又不能省太多成本,反倒影響行車安全。還有就是左后b柱的攝像頭,這個不能關,而且發熱量很大,就算把攝像頭權限關了,還是會發熱,反正每次摸都是燙手。車內后排閱讀燈也沒有隨車門開啟的功能,油車都能做到,電車反而不行,尤其是在地下車庫的時候,還得手動開燈,語音助手也不會開,真的很讓人費解。隨車的4g網絡真的不太行,我這邊信號沒有滿格過,車友也有反映說經常沒網,很是影響體驗啊。側滑門門板上的控制面板操作好難用啊,非常不靈敏,用過一次之后再也不想用了。

2025-07-27 11:38:45 0
在售 即將上市 2024款 2023款
純電動 163馬力  電耗11.77度 | 0.24元/km

2024款 家庭版AIR

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅 11.98萬起
關注度
廠商指導價:11.98萬

2023款 家庭版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅 10.98萬起
關注度
廠商指導價:13.18萬

2023款 家庭版Pro

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅 13.18萬起
關注度
廠商指導價:14.18萬

2023款 親子版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅 14.18萬起
關注度
廠商指導價:15.38萬

2023款 親子版Pro

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅 15.58萬起
關注度
廠商指導價:16.98萬
純電動 163馬力  電耗11.76度 | 0.24元/km

2024款 五座版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅 暫無報價
關注度
預售價:暫無指導價
對比 獲取底價
純電動 163馬力

2024款 五座版

固定齒比變速箱 1擋 前置前驅 暫無報價
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預售價:暫無指導價
純電動 163馬力

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