指導價： 12.18-16.78萬
級 別：SUV 油耗：6.86L /約0.53元/km
官方合作 安全便捷
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最讓我滿意的是中控和儀表那兩塊12.3英寸的大連屏。不僅看著顯檔次，關鍵是顯示效果特別清晰，色彩也挺正。無論是導航地圖的細節，還是儀表盤上的各種行車信息，都一目了然，觸控操作起來也挺跟手的，用著很舒服。
感覺車內照明燈太暗了，晚上或者光線暗的時候想照個鏡子不太方便。
最讓我滿意的是這車的乘坐舒適性。走一些鋪裝不太好的路，比如市區里有些坑洼或者補丁路面，感覺底盤濾震做得挺到位，傳遞到車里的顛簸感不強。包括過減速帶的時候，沖擊也比較柔和，不會覺得很生硬，家里老人孩子坐著都說挺舒服。
要說稍微有點不太習慣的地方，是中控屏幕里有些功能的菜單層級感覺有點深。比如想調整某個音效設置或者車輛的個性化選項，需要在屏幕里點好幾下才能找到，如果能把常用功能做得更直觀、更容易找到就好了。
最讓我覺得不錯的是這車在市區行駛的靜謐性。在中低速行駛時，無論是發動機噪音還是路噪都隔絕得挺好，車內比較安靜，聽聽音樂或者和家人聊天都很舒服，營造了一種比較舒適愜意的駕乘環境。
稍微有點影響舒適性的是中央扶手箱的位置不太人性化。有時候想把胳膊肘搭在上面放松一下，會覺得位置不是那么剛剛好，如果能調節就更舒服了。
最讓我覺得舒服的是這車的座椅。旗艦版的仿皮座椅包裹性還不錯，坐墊的軟硬程度也比較適中，長時間開車或者坐車不容易覺得累。尤其是主駕駛位還有電動調節和腰部支撐，能很容易找到一個舒服的姿勢，對我們這種需要經常開車的人來說挺友好的。
稍微有點在意的是跑高速時的風噪。當時速超過一定范圍，比如100公里/小時以上時，能比較明顯地聽到A柱附近傳來的風聲，雖然不至于影響交流，但如果隔音能再優化一下，靜謐性會更好。
最讓我滿意的是這車的底盤調校和乘坐舒適性。平時開車經過一些不太平整的路面，或者過減速帶的時候，感覺懸掛處理得挺柔和，車里的顛簸感不強，坐在車里挺舒服的。跑高速的時候感覺車身也挺穩，不會發飄。
要說哪里稍微有點不足，可能就是急加速或者需要拉高轉速超車的時候，發動機的聲音會相對明顯一些，傳遞到車廂里能聽見。雖然不至于吵鬧，但如果隔音能再好一點就更完善了。
盛田肸65條評論
佟浩9條評論
張亞京122條評論
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