Tommy316
2024款 標準續航版
「最滿意一點」
買車以前考慮過十萬價位的五菱星光，十幾萬的大眾id，別克e5，二十多萬的奧迪q4 q5,寶馬的ix1和ix3，奔馳eqb eqc，現場也看過福特電馬，林肯z和航海家，，問界m5，阿維塔11，奇瑞icar。最后對比別克e5和傲歌，最后還是為了更精致的外觀內飾和更好的底盤質感選中了IQ傲歌。選車時最看重安全性，因此優先考慮安全性最高的美系車。此外，在電車平臺中奧特能是為數不多的保持零自然零起火記錄的大牌車企，所以最后在合適預算內選了以安全性著稱的凱迪拉克。目前行駛總里程1600公里，列舉幾條比較顯著的優點： 1.安全性，若不是奧特能零起火記錄，家人都不太敢買電車; 2.底盤舒適性，傲歌搭載凱迪拉克蜂鳥底盤，在鄉村道路開能過濾大部分細碎的震動，過彎的時候支撐的住，高速上過起伏路段也能保持平穩，沒有多余的浮動; 3.車內隔音效果不錯，不論是高速還是城市，風噪和胎噪都控制的很好，坐在車上很容易就睡著了; 4.能效控制出色，在車上坐四個人的情況下，城市路段電耗只要12度，國道上電耗保持在13-13.5。這一次跑800公里長途，車上5個人，后備箱完全塞滿，時速保持在90-100km/h，電耗18.5。時速120的時候電耗21; 5.akg音響好評，本人傾向于聽交響樂和古典樂，對重低音不感興趣，而這套音響正適合這類曲子，低音下潛也還不錯，只是沒有多余的低音增強; 其他的優點就不細說了，車輛外觀內飾和燈光設計，座椅包裹性，后備箱隱藏式空間設計，實體空調按鍵等等缺點也有幾點，希望凱迪拉克公司能夠改進： 1.車機，系統設計不夠下功夫，軟件支持太少，特別是不支持高德地圖; 2.后排座椅角度太直，不支持調節角度; 3.標續系統功能中沒有行車記錄儀，雖然360度影像的硬件都給了總體來說這是一輛不錯的車，但是在目前純電市場中卻是另類：注重安全性，三電系統和底盤，沒有花里胡哨的內飾和噱頭，也沒有在營銷上大投資。最后，希望將客戶安全和感受放在首位的良心車企能夠越做越好，而那些極致降低成本提高利潤，不顧及顧客體驗的黑心車企早日被淘汰。
「最不滿意一點」
目前看 沒什么不滿意的地方，整體都不錯，看看時候小毛病控制的怎么樣
2025-01-20 14:10:59
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