【零跑C10】零跑C10報價_零跑C10圖片-網上車市

外觀

內飾

細節

零跑C10

指導價：12.28-16.88萬

級別：SUV 電耗：12.90度 /約0.26元/km

232匹

輸出馬力

暫無數據

續航里程

暫無數據

快充時間

暫無數據

慢充時間

詢底價

網上車市 x 支付寶

官方合作安全便捷

支付寶詢價

用戶點評

4.8

655人參與評分

全部評價

牛哥xiniu

晨曦通勤：激光雷達的第一次護航清晨7點的北京，環路車流如織。坐進2026款零跑C10激光雷達版的駕駛座，語音喚醒導航：“小零，去上班。”14.6英寸中控屏瞬間規劃出最優路線，高通8295芯片讓界面切換如手機般順滑。輕踩電門，220kW后驅電機悄然發力，5.9秒破百的推背感將擁堵車流甩在身后。駛入高速匝道，輕撥方向盤開啟高速領航輔助——激光雷達精準掃描前方貨車軌跡，自動減速變道，暴雨中依然清晰識別積水區，方向盤僅傳來輕微反饋，如同老司機默契的“托管”。午間補能：800V平臺的極速回血午休時電量降至35%，駛入800V高壓快充站。插槍、掃碼，咖啡尚未喝完，16分鐘電量已躍至80%。手機APP遠程開啟空調，返回座艙時清涼撲面。同事探頭調侃：“你這車充電比我們下樓買咖啡還快吧？” 周末遠行：空間與底盤的矛盾體周末載家人奔赴崇禮，2825mm軸距展現包容力：孩子在后排蹦跳，妻子伸展雙腿“二郎腿毫無壓力”。后備箱吞下帳篷、食材后仍有盈余。然而國道施工路段暴露短板——連續坑洼引發車身晃動，底盤濾震略顯生硬，妻子皺眉：“這路感也太實在了…”。夜幕返程，激光雷達在盤山彎道中持續掃描暗處障礙，自動泊車更在窄巷中化身“代駕專員”，手機遙控泊出時鄰居驚嘆：“這科技得值30萬！” 深夜獨處：被風噪打破的靜謐歸家途中獨享時光，全景天幕浸透星光，周杰倫的《一路向北》從音響流淌。時速破百后，A柱風噪卻逐漸尖銳，音樂音量被迫調高兩格。泊入地庫瞬間，寂靜重回艙內，語音系統忽然提示：“是否預約電池保養？”——這才想起，三周通勤1500公里，電費僅百元。 500公里深度體驗后，這臺車像一位優缺點鮮明的伙伴： ? 激光雷達賦能高階智駕：高速領航穩如老手，自動泊車拯救新手焦慮 ? 性能與補能兼得：5.9秒加速+800V快充，續航扎實（夏季實際500km）； ? 細節待打磨：高速風噪擾人，顛簸路段濾震生硬； ? 智駕有邊界：復雜路況決策猶豫，語音識別偶有卡頓。若你愿以14萬換取科技躍遷的爽感，容忍它的稚嫩，這臺車終將用省下的油費與驚嘆目光，填補所有遺憾

「最不滿意一點」

買了的車，就是最滿意的，15w價位純電中型suv還能有誰

2025-08-01 16:11:00 0

harwell

2026款 605激光雷達版

「最滿意一點」

26款c10激光提車心得 26 款 C10 激光雷達提車心得去年就盤算著買車，起初一心想買輛電車，怎奈預算有限，便先入手了一輛二手退役網約車代步，想著日后再等個補貼換輛稱心的。選車時，我對比了銀河 E5、深藍 SL05 和零跑 C10。銀河 E5 尺寸比 C10 小了一圈，看著有些小氣，直接被我 pass。深藍 SL05 配置看下來還不錯，但實車顏值不如零跑 C10，尺寸也稍小一些。而且零跑的 8295 車機芯片和附帶激光雷達功能很吸引我，試駕之后，深藍 SL05 也被我排除了。價格方面，最開始考慮的是 24 款智享版，各種費用算下來大概 12.8 萬，當時都差點下手了。后來在網上看到 26 款改款的消息，便決定等等新款。心想若新款太貴，到時 24 款價格說不定也會松動。新款價格出來后，我在是否選裝激光雷達上糾結了許久。零跑的配置劃分確實精準，悅享版配置其實不差，800V、5.9 秒加速都有。但它的車機芯片不是 8295。提車后，我對零跑 C10 的動力和操控感受頗深。新電機帶來 5.9 秒的加速，動力十足，但運動模式下，乘客容易頭暈，平時開舒適模式就很舒服，整體偏向家用調教。底盤開起來扎實。空間上，零跑 C10 很讓人滿意。最開始關注零跑是因為 B10 的 998，去 4S 店試駕后感覺空間小，就看了隔壁的 C10。4.7 米的車長，整體空間出色，后排不像 B10 那樣局促。我喜歡和朋友在車里待著打手游，C10 空間大，長時間待著也不覺得壓抑。后備箱沒裝滿過，估摸著能裝 4、5 個行李箱。配置和內飾方面，座椅的有機硅材質是我最滿意的，摸起來順滑，坐感比普通皮料舒服。車機屏幕清晰度高，系統操作流暢，調節車輛設置時的流暢度能排進第一梯隊，不過擴展功能較少，連 QQ 音樂都得自己找車機版下載。好在有 switch 投屏功能，和對象在車上打游戲很愜意。總的來說，這次買零跑 C10 我很滿意。空間夠用，800V、8295P、中型 SUV 的外觀，簡潔的內飾，同價位難有更好的選擇，該有的配置它都有。這車買得值，不后悔。

「最不滿意一點」

車身后半段稍微有些飄，過一些井蓋后半段會半跳起來

2025-07-31 23:00:20 0

天才23052966

2026款 605激光雷達版

「最滿意一點」

??新車交付：終于等到了7月29這一天，前一晚還和朋友說結婚前一晚失眠，這提車前一晚會不會也失眠，果然到了凌晨1點才睡下，早上6點半不用鬧鐘就醒了~既然醒了就起來看看提車攻略，洗漱吃好早飯，打了個車就到了交付中心~工作人員貼心的幫忙布置了交付場景，儀式感滿滿的~非常不錯哦！然后交付人員給我細心的講解了用車的相關事項，還幫我把車輛開出了門店，幫我拍了提車照片，很認真負責~給交付人員點贊！ ??零跑C10提車3天用車體驗： 1??外觀：我的黑武士是黑外紫內，開在路上簡直是行走的風景線！顏值高的一塌糊涂！ 2?? 內飾：我選擇的是紫色內飾，相比橙色我覺得更加低調奢華有質感，還不容易臟！ 3??空間：相比轎車，我覺得SUV的空間大多了，坐上去也更寬敞更舒適，休息模式下也躺的非常舒服，家人坐后排也說空間大不擁擠~后備箱也很大，一家人出行箱子都能放下！ 4??駕駛：電車開起來提速特別快，相比之前開過的油車，我感覺開起來還是挺好的，不會像別人說的那樣開電車會暈的感覺，不過在剎車方面好像有點頓挫感，還得再適應下~ 5??電耗：剛提車完就驅車來回40多公里去給車子貼膜，這能耗也很能大，差不多10個電耗左右，差不多城市打9折這樣，高速上還沒有試過，以后有時間去跑跑高速看看，不過城區的這個能耗還是非常扎實的，對于我這樣每天上下班通勤50+KM的來說，差不多可以一周充電一次了。不過那個哨兵模式還是挺耗電的，期待后期可以OTA優化~ 6??輔助駕駛：目前才提車3天，還沒有用過輔助駕駛，不過聽車友說一般情況下用起來還是不錯的，在高速高架上開啟使用可以大大減少開車的疲勞感，以后有時間了把考試考完，我也要試試輔助駕駛的高科技，別浪費了頭上的激光雷達了！ ??整體感受：零跑C10不管是外觀，內飾、空間、能耗、駕駛操控等方面都很不錯，是我人生第一輛電車，也是和我要走過風花雪夜的好伙伴~

「最不滿意一點」

智能輔助駕駛方面，零跑汽車還要再加把勁，努力向第一梯隊靠近，這樣才不會浪費加了一萬元買來的激光雷達呀！

2025-07-31 22:00:39 0