指導價： 12.98-17.18萬
級 別：SUV 電耗：15.80度 /約0.32元/km
輸出馬力
續航里程
快充時間
慢充時間
官方合作 安全便捷
189人參與評分
最滿意的就是空間!!! 不喜歡小空間，空間大才舒服，不局促，不憋屈，伸個懶腰啥的都行，后排電動可調很爽，副駕零重力加按摩爽歪歪。 配置高，空間大，基礎的輔助駕駛都能有。橙色內飾手印很明顯，如果是翻毛皮會不會更好?
其實都還好，就是使用直出直進功能時候，明明后面還有空位，卻提示有障礙物退出使用了，有時候遇到狹窄空間卻用不了這個功能的時候，就有點惱火! 還有手機離車上鎖靠近解鎖的功能大部分時候也是好用的，但偶爾失靈了，就需要走遠了還要回頭確認一下是否鎖車，不知道以后 OTA升級能不能改善一下! 另外試過一次360影像突然沒作用了，怎么樣都打不開，后來問了經銷商售后，通過重啟后又正常了，希望以后盡量別出現這些小問題吧! 這車沒有收音機功能，有時候開車不想聽歌，想聽實時電臺，卻沒有這個功能，不知道后續能不能通過增加軟件來實現
一進4S店這輛車瞬間吸住了我的目光。外觀上，啟源Q07 有著流暢且硬朗的線條，車身姿態穩健。大尺寸輪轂搭配簡潔車身，營造出強烈的運動感，又不失沉穩。 從實用性看，作為 SUV，它的空間優勢在日常使用中很突出。想象一下，周末帶著家人去郊外，寬敞的車內空間能讓老人舒適休憩，孩子自在玩耍，裝下露營裝備也不在話下。鄉野道路往往不如城市規整，啟源Q07 的通過性想必能輕松應對小顛簸、坑洼，給足信心。 新能源屬性是它的另一大亮點。在油價波動的當下，用電成本更低，適合日常通勤與長途自駕。在鄉野，即便充電設施不如城市密集，其續航能力若能經得住考驗，那無論是短途探訪鄉間美景，還是偶爾長途奔赴，都能從容不迫。 車輛的智能配置也非常的強大。智能駕駛輔助、車機系統的便捷性，極大影響用車體驗。啟源Q07 在智能交互上給用戶流暢、貼心的感受，無論是在鄉野道路上解放雙手的輔助駕駛，還是停車休息時通過車機享受娛樂，都能提升出行幸福感。 啟源Q07 從外觀到實用性能，再到新能源與智能的融合，初遇便讓人看到它適配多元生活場景的潛力。期待更多人駕駛它，在鄉野、城市間穿梭，用實際體驗書寫它的可靠與精彩，成為陪伴人們探索生活邊界的好伙伴 。
最不滿意的就是，這么好的車，居然還不上激光雷達版本！！！
我在新疆，當時新疆的補貼6月15日前暫停，所以趕在15日前開出購買發票，當時我在4S店提了現車，當時這個車看了一個多月，一直等車友的評價。我看網上也有黑的，但自從我提車到現在開了7601公里，純電行駛了4421公里，這個體驗感非常棒。首先外觀，非常霸氣，選了黑色的外觀，黑色內飾，當時沒有橙色內飾的現車，只好選了黑色， 黑色也很好看。其次充電速度很快，從零到充滿， 大概需要五十分鐘左右，平時晚上插上去，慢充四個多小時充滿了。我在新疆這邊，天氣干燥炎熱， 平時都開著空調，我開車腳重，純電能開到180公里左右，速跑了四千多公里，120速度開著空調也差不多170公里的里程。再說一說智駕功能，我以前沒開過有輔助駕駛功能的車，一開始不太敢相信，但自從開智駕跑高速以后，感覺開車有這么舒服。已經在高速跑了四干公里左右，其中至少三干公里是開的智駕，大家都在網上嘿什么算力，我覺得高速上領航輔助已經足夠了，平時手握方向盤目視前方，問題不大。大大降低了駕駛疲勞感。前期一直考慮買純電車，但通過幾次外出旅游，高速行駛的體驗，覺得插電混動對我來說是最佳的選擇。 高速上行駛，感覺累了就停車充電，上個廁所差不多半個小時充到90%以上沒問題。再說一說空間， 每次外出，后排座椅放倒，兩個孩子一路躺著睡著， 可舒服了。后備箱空間較大，上次從烏魯木齊回庫爾勒（搬家），大部分行李放在后備箱，省了不少的物流快遞費。總的來說，在這個價錢，這個車真值。 我家里因為沒有固定停車位，也沒有安裝充電樁，但小區里和周圍充電樁很多，晚上插上第二天早上充滿電，因為新疆這邊電價便宜，充滿一次不到三十元，現在只要不外出跑高速，基本上耗電行駛。以前一直開的是油車，加四百的油，最多跑個八九百公里，現在三十塊錢的電，就能跑二百公里，電車就是省。 我以前看這個車的時候，網上專門有那些自己沒買車，但專門噴這款車的，當時我也很猶豫。自從買了以后，十多萬的價錢買這種級別的車，已經心滿意足了。
截至目前沒發現不滿意的地方，現在廠家質保改到六年了，央企就是給力。
最滿意的話算是空間吧。 一個是后排，一個成年人在后排都可以隨意騰挪，不得不說長軸距帶來的空間確實很大； 另一個就是后備箱也很大，我自己買了遮物簾，這樣還可以遮物簾上面繼續放東西。
最不滿意的就是送的這個腳墊，不是全包圍的，能用肯定是能用，但是除了后備箱墊的其他3塊腳墊都少那么一點兒，看著很不舒服。
最滿意的應該是外形和空間了，長安的外形設 計原創性非常高，不像一些套娃和花里胡哨的 的設計。圓潤的外形和修長的線條，將一個4.8 米的車身，拉出了5米的感覺。
要是純電續航能做到300+就更好了，215確實 有點高不成低不就的。
李超87條評論
何鑫104條評論
張亞京86條評論
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