指導(dǎo)價(jià)：20.29-25.29萬(wàn)
級(jí) 別：中型車 電耗：13.20度 /約0.26元/km
輸出馬力
續(xù)航里程
快充時(shí)間
慢充時(shí)間
官方合作 安全便捷
228人參與評(píng)分
價(jià)格不貴，空間不錯(cuò)，外觀時(shí)尚潮流，品牌大氣，獵裝車?yán)锏牡浞叮瑒?dòng)力充沛，加速快，反應(yīng)靈敏，有很多智能開(kāi)啟，手機(jī)也是鑰匙
目前還沒(méi)有找到不滿意的地方，如果有不滿意的地方，再來(lái)說(shuō)說(shuō)吧
終于把極氪007 GT提回家了！作為一家之主，買車前最擔(dān)心的就是能不能滿足全家出行需求，開(kāi)了半個(gè)月，這臺(tái)車真的給了我不少驚喜。 帶父母和孩子回老家，300公里的路程，全程空調(diào)和音樂(lè)，續(xù)航完全沒(méi)讓我焦慮。后排座椅夠?qū)挸ǎ謰屪昧艘膊缓把郏虚g地臺(tái)幾乎全平，孩子在后排玩鬧也不憋屈。后備箱輕松裝下嬰兒車、行李箱和給爸媽帶的特產(chǎn)，太實(shí)用了！ 外觀就不用說(shuō)了，親戚見(jiàn)了都夸這車大氣上檔次。內(nèi)飾的用料很扎實(shí)，沒(méi)有廉價(jià)感，而且車機(jī)操作特別簡(jiǎn)單，父母也能輕松上手調(diào)空調(diào)、切歌。最讓我滿意的是它的智能駕駛輔助，跑高速時(shí)能自動(dòng)跟車、保持車道，大大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞。內(nèi)飾摸得到的地方都是軟包，座椅又寬又舒服，后排空間也不小。最驚喜的是車機(jī)，8295芯片確實(shí)給力，語(yǔ)音識(shí)別快又準(zhǔn)，導(dǎo)航、切歌動(dòng)動(dòng)嘴就行，再也不用手忙腳亂。 動(dòng)力就更不用說(shuō)了，一腳電門下去推背感直接拉滿，但日常開(kāi)又很平順。唯一小吐槽就是后備箱開(kāi)口有點(diǎn)高，搬重物不太方便，不過(guò)瑕不掩瑜，總體來(lái)說(shuō)越開(kāi)越喜歡！ 動(dòng)力也很給力，超車的時(shí)候一腳電門下去，推背感十足，但起步和剎車又很平順，完全不用擔(dān)心會(huì)晃到孩子。現(xiàn)在全家出門都搶著坐我的新車，這錢花得真值！
沒(méi)有特別不滿意 就是希望極氪的交付中心可以擴(kuò)大交付的場(chǎng)地 交付車輛比較多稍微有點(diǎn)擁擠
1、底盤素質(zhì)還可以，雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)多少車，但是標(biāo)準(zhǔn)模式有韌勁但不顛，比較滿意。舒適和運(yùn)動(dòng)模式很少用，不評(píng)價(jià) 2、該有的舒適性配置都有了，通風(fēng)加熱按摩雙層玻璃等等，但是價(jià)格在這，按摩力度不是很大，和001是有差距的 3、音響配置，原廠調(diào)音確實(shí)一般，換了他人的調(diào)音碼瞬間感覺(jué)不一樣了，至少覺(jué)得三頻終于正常，說(shuō)明硬件配置達(dá)標(biāo) 4、空間，獵裝造型，比一般轎跑能裝不少，這也是我選擇他的原因之一
1、按摩和通風(fēng)持續(xù)一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)停止 2、座椅記憶有幾率失效 3、后排放倒坡度太大，睡覺(jué)不舒服 4、19寸胎噪太大，換了mc7后解決 以下為補(bǔ)充 5、電車通病，坐姿較高，我身高178，視野沒(méi)那么大 6、開(kāi)了舒適剎停依然會(huì)有點(diǎn)頭，除非黃金右腳在剎停前緩慢松剎車再慢慢踩能做到?jīng)]點(diǎn)頭，但是這樣太累；開(kāi)啟單踏板模式相比不開(kāi)點(diǎn)頭現(xiàn)象稍緩，但還是有，不如model3那么無(wú)感 7、半夜偶爾自動(dòng)打開(kāi)手套箱
外觀設(shè)計(jì)：極氪007GT的外觀設(shè)計(jì)得到了廣泛好評(píng)，其流線型車身、低趴姿態(tài)和獨(dú)特的90英寸一體式燈幕等設(shè)計(jì)元素，使車輛看起來(lái)非常動(dòng)感和時(shí)尚，回頭率很高[^0^]。動(dòng)力性能：車輛的動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，零百加速表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)很強(qiáng)的信心[^2^]。內(nèi)飾與配置：內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有未來(lái)感，科技配置豐富，車機(jī)系統(tǒng)流暢，反應(yīng)速度快，操作邏輯清晰，智能化體驗(yàn)較好[^4^]。此外，車內(nèi)空間也較為寬敞，后備箱容積大，滿足日常使用需求[^5^]。駕駛體驗(yàn)：車輛的操控性能出色，底盤調(diào)校扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定，空氣懸架在不同路況下都能提供良好的舒適性[^6^]。此外，其800V高壓架構(gòu)帶來(lái)的快速充電能力，大大緩解了里程焦慮[^7^]。性價(jià)比：極氪007GT在20萬(wàn)出頭的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，提供了豐富的配置和高性能表現(xiàn)，被認(rèn)為是一款物有所值的車型[^8^]。不足輔助駕駛系統(tǒng)：其輔助駕駛功能在高速路況下表現(xiàn)尚可，但在城市復(fù)雜路況中，如擁堵加塞、大轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景，表現(xiàn)不夠穩(wěn)定，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不必要的減速或車道切換，需要人工接管[^10^]。后排空間與舒適性：后排空間相對(duì)較小，坐姿不夠舒適，腿部空間和頭部空間對(duì)高個(gè)子乘客不夠友好[^12^]。底盤高度：底盤較低，在非鋪裝路面或有較大障礙物的路段，容易磕到底盤，需要小心駕駛[^13^]。車機(jī)小問(wèn)題：部分車主反映車機(jī)系統(tǒng)存在一些小毛病，如手套箱自動(dòng)打開(kāi)、后玻璃加熱自動(dòng)開(kāi)啟、按摩通風(fēng)自動(dòng)停止等[^14^]。
不足輔助駕駛系統(tǒng)：其輔助駕駛功能在高速路況下表現(xiàn)尚可，但在城市復(fù)雜路況中，如擁堵加塞、大轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景，表現(xiàn)不夠穩(wěn)定，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不必要的減速或車道切換，需要人工接管[^10^]。后排空間與舒適性：后排空間相對(duì)較小，坐姿不夠舒適，腿部空間和頭部空間對(duì)高個(gè)子乘客不夠友好[^12^]。底盤高度：底盤較低，在非鋪裝路面或有較大障礙物的路段，容易磕到底盤，需要小心駕駛[^13^]。車機(jī)小問(wèn)題：部分車主反映車機(jī)系統(tǒng)存在一些小毛病
提了這臺(tái)極氪007 GT剛好一個(gè)月，天天開(kāi)著它上下班，越開(kāi)越喜歡！ 先說(shuō)最愛(ài)的幾點(diǎn)： 顏值爆表： 這車開(kāi)出去回頭率超高！流線型的身段，低趴又動(dòng)感，怎么看怎么帥。坐進(jìn)車?yán)锔娣瑑?nèi)飾設(shè)計(jì)特別有未來(lái)感，科技范兒十足，每次上車心情都好。 電車真香定律： 以前開(kāi)油車，加油真是肉疼。換了007 GT，電費(fèi)？那點(diǎn)錢幾乎可以忽略不計(jì)了！感覺(jué)像在免費(fèi)通勤，爽歪歪。 動(dòng)力隨叫隨到： 電車的提速真不是蓋的，踩下去就來(lái)勁兒，又快又順滑，超車干凈利落，開(kāi)起來(lái)特別有底氣。 車機(jī)超順溜： 最煩卡頓的車機(jī)了！007 GT這個(gè)屏幕反應(yīng)賊快，點(diǎn)哪打哪，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、調(diào)設(shè)置都特別流暢，用著省心。 總結(jié)一下： 開(kāi)了這一個(gè)月，極氪007 GT真是讓我徹底愛(ài)上了電車。長(zhǎng)得帥、跑得快、用得省、車機(jī)聰明，每天通勤都變成了一種享受。雖然后排不是強(qiáng)項(xiàng)，但對(duì)我這種主要自己開(kāi)的人來(lái)說(shuō)，完美契合！這錢，花得值！誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，真香！
唯一的小遺憾： 后排空間確實(shí)不算大，要是坐滿三個(gè)大人會(huì)有點(diǎn)擠。不過(guò)呢，這車平時(shí)基本就我自己開(kāi)，偶爾副駕坐個(gè)人，后排很少用。 所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，這完全不是問(wèn)題，一個(gè)人開(kāi)或者兩個(gè)人坐，空間綽綽有余，舒服得很！
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