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汽車 下載APP
外觀
內飾
細節

傳祺向往M8

指導價: 32.99-40.99萬

級 別:MPV 電耗:22.10度 /約0.44元/km

218

輸出馬力

暫無數據

續航里程

0.23小時

快充時間

暫無數據

慢充時間

詢底價

網上車市 x 支付寶

官方合作 安全便捷

支付寶詢價

用戶點評

4.9

69人參與評分

全部評價
CAPF-28

2025款 乾崑系列 Ultra 頭等艙

「最滿意一點」

最滿意的必須是它的空間和舒適性。作為一家之主,周末帶家人出行是常事,兩個孩子再加上老人,空間寬敞就成了硬性需求。M8乾崑完全能滿足,軸距長達3070mm,車內空間極為寬敞。坐在駕駛位,頭部和腿部都有充足的活動空間,長時間駕駛也不會覺得局促、疲憊。第二排堪稱 “頭等艙”,首創健康零重力座椅,靠背調節角度可達173度,家里老人一坐上去就贊不絕口,說感覺像坐在按摩椅上一樣,舒服得很。而且座椅還配備了折疊優質小桌板、翻轉杯托、雙50w無線快充,帶孩子出門時,給孩子放放零食、充充電都很方便。第三排的空間也不遜色,腿部和頭部空間表現都不錯,即使長途出行,家人也不會覺得憋屈。后備箱的容積也很大,每次出去露營,嬰兒車、帳篷、各種生活用品都能輕松裝下,完全不用擔心放不下。 在商務接待方面,M8乾坤同樣表現出色。它的外觀以 “一品麒麟” 為核心設計理念,車側線條剛柔并濟,散發出強大的氣場,開出去特別有面子??蛻糇M車里,都會對它的豪華內飾和舒適座椅夸贊一番,這也在無形中提升了合作的氛圍。

「最不滿意一點」

當然,它也有讓我不太滿意的地方,那就是車機系統偶爾會出現卡頓。有一次在高速上準備用導航重新規劃路線,點擊屏幕后,車機反應遲緩,等了好幾秒才有響應,差點錯過出口,讓人有些著急。雖說不是頻繁出現,但一旦遇到,還是會影響駕駛體驗,希望廠家后續能通過OTA升級優化一下,讓車機系統更加流暢穩定。 總的來說,傳祺M8乾坤在空間、舒適性和外觀上的表現讓我十分滿意,很好地滿足了我工作和生活的雙重需求。雖然車機系統有小瑕疵,但瑕不掩瑜,它依舊是一輛值得推薦的MPV,希望它能陪伴我和家人走過更多美好的時光,也助力我的事業更上一層樓。

2025-07-14 20:29:28 0
人在江湖漂8014712

2025款 乾崑系列 Ultra 頭等艙

「最滿意一點」

說實話,買之前糾結了好久,畢竟40多萬不是小數目。但開了這小半月,真心覺得值!最讓我驚喜的是它的舒適性和實用性,完全超出預期。 外觀:霸氣又耐看 前臉那“五縱七橫”的格柵特別有氣勢,我選的刃影白顏色,在中午的太陽底下閃閃發亮。LED大燈特別實用,就算晚上跑省道,照得也特別遠。車尾的貫穿式尾燈很有辨識度,在停車場一眼就能認出來。 內飾:豪華又貼心 坐進去第一感覺就是高級!真皮座椅坐著特別舒服,特別是第二排的航空座椅,帶加熱、通風、按摩功能。我老丈人腰不好,坐這車回老家,一路都沒喊腰疼。中控大屏反應很快,語音控制特別靈敏,說打開天窗、調低空調都能聽懂。 空間:大得離譜 我1米82的個子,坐駕駛位頭頂還有一拳多空間。第二排最舒服,腿托打開能半躺著。第三排坐成年人也沒問題,上周拉了幾個朋友去海邊,坐滿7個人都不覺得擠。后備箱特別能裝,上周去壽光拉菜,三筐西紅柿加兩箱海鮮輕松放下。 駕乘體驗:穩得一批 2.0T的動力很足,起步不肉,超車也有勁。底盤調校得特別好,過村里那些坑坑洼洼的路面很穩當。隔音效果很棒,跑榮烏高速120碼,車里輕聲說話都能聽清楚。 續航:省到偷笑 我平時市區跑得多,純電續航能跑200公里左右,充電一次能用三四天。跑長途用混動模式,綜合油耗7個左右,比之前開的GL8省多了。快充也挺方便,在青州服務區吃個飯的功夫就能充個七七八八。 智能化:真香警告 自動泊車太好用了,我們小區車位窄,以前停車要倒好幾把,現在一鍵搞定。L2級自動駕駛跑高速特別省心,車道保持、自動跟車都很穩當。

「最不滿意一點」

也沒有不滿意吧,就是MPV本身車就長,在老城區開還是要更小心些

2025-07-13 13:58:09 0
無所畏28

2025款 乾崑系列 Pro 舒享艙

「最滿意一點」

前段時間因為公司準備用車,所以和老板一起去試駕了下傳祺的向往M8,整體感受還不錯,想在這里跟大家分享一下。 我和老板到店后一看到車,都被它的外觀就給吸引了。前臉的設計獨特,大尺寸的進氣格柵也很霸氣,鍍鉻裝飾條顯得車子很有質感,開出去就覺得檔次很高,而且辨識度也肯定高。車身線條流暢,看著很舒展,整體造型就是那種大氣穩重的風格,家用或者商務接待都合適。 坐進車內,空間寬敞得沒話說。我1米75的個子,不管是坐在前排駕駛位,還是后排,頭部和腿部都有很大的活動空間。第二排的獨立座椅太舒服了,還有各種調節功能,長途旅行也不會覺得累。第三排也不局促,坐三個成年人沒問題,而且座椅還能放倒,后備箱空間一下子就變大了,一家人出去旅行放行李完全不用擔心。 內飾的質感也超出我的預期。大量軟性材質包裹,摸起來很舒服,縫線工藝也很精致。中控臺的設計簡潔大方,各種功能按鍵布局合理,操作起來很順手。車內的氛圍燈晚上打開后,氛圍感直接拉滿,感覺很溫馨。 試駕的時候重點體驗了續航和智能駕駛。它是插電混動,我看到官方說純電續航有248km ,實際試駕下來,在市區正常開,我覺得基本能達到這個續航,日常上下班完全可以純電行駛,省錢又環保。銷售顧問說要是跑長途,混動模式下綜合續航超1200km,完全沒有續航焦慮。智能駕駛方面,它的車道保持和自適應巡航很好用,在高速上開啟后,車子能自動保持車距和車道,駕駛輕松了不少,不過開車還是得自己多注意安全??偟膩碚f,傳祺向往M8各方面表現都挺出色,我們老板就非常滿意,希望老板能早點決定下來,后面我也有機會蹭公司車開了。

「最不滿意一點」

我是非常喜歡的,就看老板怎么決定了,只不過我看老板也很喜歡,早點決定了我就高興

2025-07-12 20:14:47 0
唐古那山

2025款 乾崑系列 Max 奢享艙

「最滿意一點」

前段時間心血來潮去試駕了傳祺向往M8,這一試可不得了,直接被種草,現在滿心滿眼都是它,必須來和大伙嘮嘮! 空間:移動的“大house” 一拉開車門,我就被這寬敞的空間驚到了!我老公180的個頭,坐進駕駛位,頭部和腿部都能自由伸展,二排更是“老板專屬位”,座椅能各種調節,還帶按摩功能,三排也不是擺設,坐成年人完全沒問題,后備箱超大,露營裝備行李箱啥的隨便塞,簡直是空間界的卷王! 駕駛感受:開船?不存在的! 本以為這么大的車,開起來會像開船一樣晃悠,沒想到它的操控感超棒!方向盤指向精準,轉彎輕松,底盤扎實,過減速帶、坑洼路面的時候,震動過濾得很好,車身穩穩當當。2.0T的動力更是給力,這動力和操控,簡直愛了! 續航:出行沒煩惱 我試駕的是混動版,日常在市區開純電模式完全夠用,跑長途油電混合續航超給力,滿油滿電跑個上千公里沒問題,完全沒有續航焦慮,說走就走的旅行隨時能安排。 外觀:低調又大氣 外觀屬于那種越看越耐看的類型。車身線條流暢,車頭的設計簡潔大方,雖然不是那種特別張揚的風格,但開在路上氣場十足,商務接待或者家用都很合適,主打一個低調奢華有內涵。 內飾:豪華感拉滿 坐進車內,滿滿的豪華感撲面而來。大面積的軟性材質包裹,觸感舒服,縫線工藝很精致。中控大屏操作流暢,各種功能一目了然。座椅材質和做工很講究,坐上去像被溫柔包裹,按摩、加熱、通風功能齊全,舒適度拉滿就像移動的大沙發! 智能化:貼心小助手 智能化配置相當豐富!語音助手,喊一聲就能幫我導航放音樂開空調,解放雙手,開車更安全。自動泊車對我這種停車困難戶太友好了,側方停車、倒車入庫輕松搞定,再也不用擔心停車尷尬。輔助系統在高速上也很好用,自動跟車、車道保持,開長途輕松不少。 新車好評 空間大、動力強、舒適度高優點真的太多,完全滿足家庭出行和商務接待的需求,性價比高,在同級別車型里競爭力十足。 總的來說,我覺得傳祺向往M8真的是一款超棒的MPV,我已經徹底心動等我攢夠錢第一件事就是把它收入囊中開啟我的瀟灑車生活

「最不滿意一點」

價格合適就沒有不滿意了,你們買車送的東西多嗎,大家談論一下啊

2025-07-12 18:27:50 0
在售 國VI 2025款
2.0T 渦輪增壓 190馬力 電動機:218馬力  電耗22.10度 | 0.44元/km

2025款 鴻蒙座艙版

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 32.99萬起
關注度
廠商指導價:32.99萬

2025款 乾崑系列 Pro 舒享艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 35.99萬起
關注度
廠商指導價:35.99萬

2025款 乾崑系列 Max 奢享艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 37.99萬起
關注度
廠商指導價:37.99萬

2025款 乾崑系列 Ultra 頭等艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 40.99萬起
關注度
廠商指導價:40.99萬
2.0T 渦輪增壓 190馬力 電動機:218馬力

2025款 鴻蒙座艙版

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 32.99萬起
關注度
廠商指導價:32.99萬

2025款 乾崑系列 Pro 舒享艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 35.99萬起
關注度
廠商指導價:35.99萬

2025款 乾崑系列 Max 奢享艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 37.99萬起
關注度
廠商指導價:37.99萬

2025款 乾崑系列 Ultra 頭等艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 40.99萬起
關注度
廠商指導價:40.99萬
2.0T 渦輪增壓 190馬力 電動機:218馬力

2025款 鴻蒙座艙版

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 32.99萬起
關注度
廠商指導價:32.99萬

2025款 乾崑系列 Pro 舒享艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 35.99萬起
關注度
廠商指導價:35.99萬

2025款 乾崑系列 Max 奢享艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 37.99萬起
關注度
廠商指導價:37.99萬

2025款 乾崑系列 Ultra 頭等艙

混合動力專用變速箱(DHT) 2擋 前置前驅 40.99萬起
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廠商指導價:40.99萬
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