指導價： 141.75-171.08萬
級 別：豪華型車 油耗：10.3L /約0.79元/km
官方合作 安全便捷
19人參與評分
因為全網噴的原因，現在瑪莎保有量很低，開出去的時候，那種路上的稀有感很好，目前一萬公里沒遇到問題，更不存在什么異響，這個價位想買啥就買便是，都不會差的。買之前也是多方比較，第一個去的保時捷，也是被保時捷的傲慢和無禮勸退了，瑪莎被罵好多年，現在服務很精致細心，起碼我是愿意去4S店的，保養不排隊（因為沒有幾個車主），目前在stellantis集團里也屬于最高規格的品牌，未來可期。由于聲浪迷人，作為我們家燃油車時代的最后一輛純燃油車保留下來，我認為是合適的。下一輛車應該會考慮純電了，準備看看未來的瑪莎純電GT敞篷版。
冷啟動聲浪太大，經常嚇得自己一跳，除此以外沒什么了
無外觀炫酷，品牌滿意很大決定還是買了雖然點小毛病但是也滿足知足了，聲浪好聽，拉風外觀，回頭率高，動力也不錯.
內飾方面感覺不太喜歡，做于00后的我看來太老氣了.
性能滿意，兼顧家用商務，也不會缺失駕駛樂趣，白天商務車，晚上性能車。
油耗自己還在消化當中，可能是因為之前開的是新能源車，一下子落差有點大。
回頭率百分百，配置非常高，該有的都有，對比中規430豪華多了很多配置，儲物空間大且多。
油耗感人，雖然不差這點油錢，但是一箱滿油只能400出頭什么鬼？強迫癥想加98，98加油站又不多，每次都要多看下油表。還有多處異響。音響的品質也只能說接受。
嗯....最滿意的地方還是他運動的聲浪吧，提速也不錯，但是還是沒達到自己的預期。
行政級別的車長、價位，空間卻不大，我1米80，坐里面 頭發頂著棚頂。內飾方面，意大利工匠還是很好的，不要盲目去跟德汽比內飾。再就是底盤吧，很硬，需要適應。高速行駛中，噪音大，隔音一般。
盛田肸8條評論
盛田肸5條評論
盛田肸62條評論
下載APP
對比
0
收藏