11月5日，上海大眾Cross Lavida朗境、New Lavida Sport新朗逸運動版、Gran Lavida Sport朗行運動版與Lavida BlueMotion朗逸藍驅技術版四款全新車型上市，未來3年內上海大眾將推出8款新車型，其中包括由其全新開發的C級轎車以及一款大型SUV車型，屆時上海大眾的產能也將擴充到200萬輛。而一汽-大眾方面，將于12月10日推出又一款重量級新車高爾夫7，至此南北大眾將迎來新的競爭格局。

1、新車-力壓一汽-大眾，上海大眾3年內8款新車

據上海大眾銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑表示，按照規劃未來3年內上海大眾將推出8款新車型，其中包括由其全新開發的C級轎車以及一款大型SUV即CrossBlue車型，全新C級車預計2015年投產2016年上市，這將是標志上海大眾向上發展的一款重要車型，同時基于大眾CrossBlue概念車研發的大型SUV也將在2016年前投產。而明年，上海大眾將推出新Polo和高端A級車，2015年后包括新帕薩特、新朗逸、新途安、新途觀、C級轎車、大型SUV、高端A級車都將陸續上市。

而相比上海大眾的全面爆發，一汽-大眾在新車方面驚喜不多，除了在年底前推出高爾夫7外，還規劃一款大型SUV車型，據悉CrossBlue已經投放到上海大眾，因此放到一汽-大眾是另一款SUV-CrossBlueCoupe概念車量產版，CrossBlue和CrossBlue Coupe都是基于大眾MQB平臺打造，其中CrossBlue為一款六座柴油插電式混動SUV，于年初北美車展首次亮相，定位介于途觀和途銳之間，未來量產后將改為七座布局。CrossBlue Coupe則是一款主打運動的5座SUV，搭載插電式混合動力系統。

2、銷量-一汽-大眾、上海大眾前十月銷量雙雙超越120萬輛

在新車銷量方面，2013年10月上海大眾共實現銷售136,268輛，前十月累積完成銷售共計1,299,892輛，同比增長20.3%，位列國內乘用車市場銷量第一。至此，上海大眾僅用十個月已趕超去年128萬輛的全年銷量，再度刷新歷史記錄。其中， New Lavida新朗逸與Gran Lavida朗行分別實現銷售25,062輛和8,791輛，攜手助力Lavida品牌完成10月銷售39,063輛的好成績。斯柯達品牌保持了穩健的發展勢頭，10月共計銷售22,069輛。

而一汽-大眾銷量據最新數據顯示，1-10月，一汽-大眾累計銷售整車123.8萬輛，同比增長21.1%。其中，大眾品牌銷量為907，751輛，同比增長19.9%。1-10月，全新速騰銷量達到228582輛，同比增長60.7%，月銷量已穩定在2.5萬輛左右。預計到11月底，大眾品牌終端銷量將突破100萬輛，將助力一汽-大眾順利實現全年150萬輛銷售目標。

3、產能-2015年上海大眾規劃200萬/一汽-大眾規劃165萬

目前，據相關資料顯示，上海大眾共建有5座工廠、還有兩座新工廠在建設中，一座工廠在規劃中，其中上海安亭三座工廠工廠的主要生產帕薩特、途觀及斯柯達部分品牌車型，產能規劃80萬臺，而南京工廠規劃產品30萬臺，主要生產全新帕薩特、桑塔納等車型，儀征工廠則主要生產全新POLO車型，規劃產能也為30萬臺。寧波工廠、新疆工廠產能分別為30萬臺和5萬臺，其中寧波工廠生產速派，而新疆工廠則生產桑塔納，按此統計目前上海大眾的總產能為175萬臺，如果長沙項目能夠順利進行的話，將突破200臺的年產能。

而一汽大眾方面，目前有兩座工廠投產，其中長春工廠分別投產一汽大眾車型及奧迪車型，總產能為66萬臺，而成都工廠產能已經提升至45萬臺，主要生產新捷達，正在建設中的佛山工廠一期產能規劃為30萬臺，未來將提升至60萬臺，一汽大眾2015年的產能規劃目標為165萬，以現有工廠規劃應該能夠完成，而呼和浩特工廠還需進一步確認。

可以說，上海大眾和一汽-大眾在國內既是伙伴關系，同時也是競爭關系，眾多車型在同一級別中直接競爭，而作為合作方的德國大眾為保持中國市場的高增長，勢必需要大眾協調好兩個合作伙伴，攜手共贏，為2018戰略而努力！