在傳統的中級車市場除了自主品牌之外，搭載1.8L自然吸氣的發動機的車型并不算多，僅有雪佛蘭景程這款不溫不火的車型，然而在北京現代名圖上市后，這個排量的中級車有了一位強勁的對手，并且將價格拉低至緊湊級的區間，讓中級車市場更加細分化，下面我們就來看看在這個并不寬泛的入門中級車市場新老霸主的對比。

盡管名圖是一款入門級的中級車，也是這個領域為數不多的車型，但是在這個領域還有一款景程“鎮守”，從尺寸上比新軍名圖相比的景程在尺寸方面并沒有多少優勢可言，除了軸距相比景程要長70mm外，其他尺寸的優勢并不十分明顯。另外兩款車的價格區間都在10-15萬這個領域完全是合資緊湊型車的價格區間。

名圖采用了現代集團的“Storm Edge"(風暴前沿）設計理念，只看車頭部分的話，與全新勝達很像，而前格柵又延續了索納塔八的造型，整體造型與其他“流體雕塑”車型低調許多。2013款景程與舊款景程變化并不大，整車變化最大的應該算是前臉。景程前臉采用了雪佛蘭的家族式中網，兩條飽滿的線條從下格柵上揚至前大燈，使得2013款景程與同門邁銳寶那樣顯得年輕而飽滿。

 名圖的頭燈造型相比景程要時尚很多，復雜的內部結構看上去也更具科技感。景程的全系車型都標配有透鏡。而霧燈由舊款的與下格柵一體，改為現在的獨立，進而使2013款景程前臉層次感更強。

2013款景程按2700的軸距以及景程的售價來說，景程相當適合務實的消費者。畢竟這個是緊湊價格買中級車。同時車身側面沒有太大的改動，延續了景程一貫的低調。而名圖盡管是新上市的中級車但是不到2800mm的軸距顯然已經不適合現在的中級車時尚，所以說它是入門的級中級車并不為過。

名圖的尾部有著不少朗動的影子，飽滿的線條風格，讓這款車顯得十分緊湊。家族式尾燈還是能讓人一眼看出這是一款韓系車。景程尾部則是全車商務氣息相對濃一些的地方，全新的鍍鉻裝飾條，大大的提升了全車的檔次。整體來說名圖的外觀更具時尚型，而景程由于上市時間較久已經沒有太多新鮮感。

名圖的輪轂看上去更像是新款福瑞迪的輪轂，一家人也許某些設計也是相同的，輪胎采用了規格為215/50R17的輪胎。而2013款景程采用8輻輪轂，規格同樣為205/55R16的尺寸的輪胎，造型方面顯得比較普通沒有太多亮點可言。