四門運動抉擇 速翼特對比PoloGTI
皮卡車市
2014-01-27
過去我們很少在市面上能夠看到偏向運動以及性能的車型，而隨著國內(nèi)汽車市場的漸漸成熟，性能小車這個細分市場人群也在不斷增多，兼顧一定的實用性，還能夠擁有不俗的駕駛樂趣，這或許就是這些車存在的理由吧，很多年輕人對這類車也是偏愛有加。鈴木在廣州車展亮相的速翼特就是其中一匹黑馬，面對國內(nèi)最直接的競爭對手PoloGTI它的優(yōu)勢在哪呢？下面我們來看看。
| 基本參數(shù) | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 速翼特 1.6L 手動 豪華版 | Polo 1.4TSI GTI |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 17.88 | 15.89 |
| 長(mm) | 3890 | 3970 |
| 寬(mm) | 1695 | 1682 |
| 高(mm) | 1510 | 1462 |
| 軸距(mm) | 2430 | 2470 |
| 行李廂容積(升) | 210-533 | 250-952 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
速翼特
PoloGTI
進口鈴木速翼特是目前市場中稍有的日系小鋼炮車型，它的外觀相比現(xiàn)款雨燕有很大的差別，運動氛圍格外突出，它比最直接的競爭對手PoloGTI高出1.99萬元，如果就進口與國產(chǎn)來說雖然鈴木的品牌認知度和大眾有很大差距，但是進口車的身份高出1.99萬元也是可以接受的。車身尺寸方面輛車差距并不是很大，相比之下速翼特軸距上稍稍有些處于下風(fēng)，但對于善于研發(fā)小車的鈴木來說，設(shè)計師可以靈活設(shè)計車內(nèi)的空間，速翼特的車內(nèi)空間在同級別中還是非常具有優(yōu)勢的。
| 動力參數(shù) | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 速翼特 1.6L 手動 豪華版 | Polo 1.4TSI GTI |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 17.88 | 15.89 |
| 排量(ml) | 1.6L自然進氣發(fā)動機 | 1.4T渦輪增壓發(fā)動機 |
| 缸體/缸蓋材料 | 全鋁 | 鑄鐵/全鋁 |
| 最大功率 | 100kW（136馬力）/6900rpm | 96kW（131馬力）/5000rpm |
| 最大扭矩 | 160Nm/4400rpm | 220Nm/1750-3500rpm |
| 0-100公里加速 | 8.7s | 9s |
| 變速器 | 6擋手動 | 7擋雙離合變速器 |
| 前/后懸架 | 麥弗遜式獨立懸架/扭力梁式非獨立懸架 | |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
| 前/后輪胎規(guī)格 | 195/50 R16 | 215/45 R16 |
| 前/后制動器 | 通風(fēng)盤式/盤式 | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
速翼特
PoloGTI
從動力參數(shù)上我們簡單的去看PoloGTI確實占據(jù)了一定優(yōu)勢，尤其是扭矩方面，較大的扭矩也會給人更強烈的推背感，畢竟PoloGTI采用的是渦輪增壓發(fā)動機，而速翼特僅采用1.6L自然進氣發(fā)動機，但單看這些參數(shù)并不能說明問題，速翼特的0-100公里加速時間卻要比PoloGTI快，并且自然進氣發(fā)動機帶來的線性的輸出是渦輪發(fā)動機無法比擬的，同時手動變速箱也能給駕駛帶來更多的樂趣。
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