現在的CEO們都是年輕又富有活力的，他們的商務用車一定要高檔，但是不能太豪華，莊重但是不能太死板。所以依舊保留了一些活力與運動性能的中大型轎車便成為他們的目標，而該級別表現最強悍的當屬德系三強了，下面就讓我們來看看這三款車的頂配車型有何優略，適合什么性格的CEO。

A6L對E級/5系—外觀對比

2014款奧迪A6L—未能突破自己 官車味道依舊濃郁

全新奧迪A6L車頭設計集中了當前奧迪汽車品牌設計的DNA，但與老款車型相比更具霸氣。全新A6L一體式進氣格柵輪廓經過鍍鉻處理并且在每一處細節都設計獨到，整個格柵猶如雕刻出的工藝品，極具立體感，大量鍍鉻處理凸顯了感官上的區別與A6L獨有的高貴。

全新奧迪A6L的車尾告別了現款圓潤平直造型而變得富有立體感，燈組也由原來的方方正正變為現在更加前衛的樣式。全新奧迪A6L的尾燈融合的LED技術使其看起來極具科技感，像是一部概念車。同時左右各一的鍍鉻排氣管也為全新奧迪A6L增添了幾分運動氣息。

新款寶馬5系—前大燈是最大變化 細節方面提升品質

在這次中期改款的5系身上，首次加入了在更高一個級別上才有的電動吸合門，當然，這是屬于選裝配置。但依舊增加了5系的配置豐富性。在這款頂配5系上，也獨有雙五輻造型輪轂。輪胎的尺寸也達到了更高的水平。此外，在車的四周配有7個攝像頭，其中包括前風擋玻璃內側的ACC照射攝像頭。

尾部并沒有什么大的改動，尾燈采用了熏黑的效果，看起來似乎更加動感了。內部的光帶亮度也進一步增加。兩側的排氣管形狀也由改款前的圓形變成了更具質感的長方形。另外，后備箱的開啟方式也更加智能，只要伸腳到車底的位置，后備箱就可以自動開啟和關閉。

新款奔馳E級—運動外觀 使用AMG套件

在外觀方面，除了我們依舊能夠看到奔馳E級所與生俱來的行政商務感受之外，運動化主要體現在外觀套件的使用上。尤其是前臉部分，剃刀式的進氣擾流唇，更簡潔動感的進氣格柵裝飾，更大的奔馳LOGO，讓沉穩的E級也煥發著運動的活力。

雖然叫做運動版，但是我們看到，這種運動依舊是表面化的，并沒有在車身結構，軸距尺寸等行走機構上做文章。這款長軸距版的車身尺寸并沒有和轎車版有什么不同。運動性更多是一種視覺上的欣賞，與操控和動力的提升并不相關。

A6L對E級/5系—尺寸對比

2014款奧迪A6L

新款寶馬5系

新款奔馳E級

本次對比的三車都是各自車系中的大空間，排而在中大型車中，如果以區區幾毫米來說誰比誰更大，的確無足重要。在車身尺寸的數據對比上，新E級和新A6L的車身尺寸和寶馬5系Li相比其實并沒有多少便宜可占，盡管德系的三款豪華品牌中大型車都經歷了加長。但三位選手均超過三米的軸距，對于大多數人來說，其實完全能夠滿足了。

A6L對E級/5系—外觀細節對比

22014款奧迪A6L

全新奧迪A6L大燈燈組采用了新的造型。低配車型為雙氙氣大燈，并可選裝自適應大燈功能，能夠智能的適應各種路況的行駛。而高配車型則采用了科技含量十足的LED大燈設計。全新LED大燈總成不同于以往我們所熟知的氙氣大燈，單側燈組內全部由LED光源所組成，其中包括靜態轉彎燈、日間行車燈、前霧燈和遠近光輔助系統。LED大燈不但能耗與熱量更低，更在照射特性上也優于以往光源。通過車內后視鏡的光線探測器，可在夜間適時改變大燈的照射范圍，盡量不讓對向車輛的駕駛員感到刺眼。

新款寶馬5系

我們所試駕的華晨寶馬535Li行政豪華版，以下方便起見，統稱為5系。5系的前大燈組內部結構有了很大的變化，在燈眉的位置，不再是起到裝飾作用的一抹橫線，而是實實在在的配置了LED光帶。當然，扁平的天使眼依舊是對傳統和經典的回顧。有所改變也有所傳承，5系不就是在這樣的理念下，發展到今天的嗎。此外，霧燈外部裝飾的輪廓和大燈邊角的新增折線也都是細節上的變化。

新款奔馳E級

競爭對手們都采用了LED大燈，奔馳也不甘落后的為E400L裝備了LED頭等，并且大燈外形和點亮后的效果都要優于競爭對手。另外奔馳E400L還添加了