當國內部分專家還固執的對電動車持懷疑態度時，本月初日產Leaf電動車的突然發布不禁令人感到電動車這一全新車型領域的危機感。就在日產宣稱2010年推出量產化電動車后沒多久，日產展示了號稱世界上第一臺可交付日常使用的，零排放車輛——日產Leaf。這款電動車采用現款日產騏達車型的基礎上開發新一代電動車平臺，具有電動車特殊設計的底盤布局，采用鋰離子電池驅動電動機，提供超過160公里的續航距離，以滿足一般消費者的駕車需求。預計該車將在2010年底在日本，美國及歐洲上市，并且將于2011年進入中國市場銷售。

造型設計：酷似未來版騏達

日產Leaf電動車采用傳統的五門掀背車型結構，除了車尾沒有排氣管以外，外觀造型與現款汽車并無太多不同之處。五門掀背版造型的日產Leaf充分考慮到空氣動力學因素，車身前端設計非常有特色， V形設計使前保險杠與前擋風玻璃平滑的融為一體，此舉能有效的減小風阻。富有未來科技感的車頭燈豎直凸出向后延伸設計則能夠分散導向兩側后視鏡的氣流，以達到降低風噪和風阻的目的。另外，日產Leaf的車頭燈采用了用電量僅有普通車燈10%的LED節能車燈，燈組內部還采用了藍色內發光效果，以顯示與眾不同。

圖1：五門掀背版造型的日產Leaf充分考慮到空氣動力學因素，車身前端設計非常有特色， V形設計使前保險杠與前擋風玻璃平滑的融為一體，此舉能有效的減小風阻。

圖2：日產Leaf 電動車在車身外廓上還保留有騏達的影子，但是重新設計后的造型元素使其更具未來科技感。

日產Leaf電動車的車側采取圓滑流暢的腰線設計，營造出向后上揚的線條。車尾則以垂直的長條狀尾燈作為視覺重點，無排氣尾管和“零排放”的銘牌則顯示出純電動車的獨特身份。整體上看，日產Leaf 電動車在車身外廓上還保留有騏達的影子，但是重新設計后的造型元素使其更具未來科技感。

圖3：日產Leaf電動車的車身側面采取圓滑流暢的腰線設計，營造出向后上揚的線條。

圖4: 日產Leaf電動車車尾則以垂直的長條狀尾燈作為視覺重點，無排氣尾管和“零排放”的銘牌則顯示出純電動車的獨特身份。