紅旗！一個頗具“意識形態”標簽的名稱，通過這個詞你可能會聯想到改革開放之前的那個時代，作為一款掛著紅旗牌的轎車，自然也就承載著很濃重的政治化色彩。曾經的紅旗，是計劃經濟時代下的產物，沒有競爭，沒有營銷概念，只有計劃任務，然后分配調撥。但就是這樣一個“官文化”背景很濃郁的車型，有過輝煌，有過沒落，創下了我國汽車工業的一個傳奇，也見證著中國從計劃經濟時代走入市場經濟社會。紅旗現如今也要和國外高手一較高下，這不，紅旗H7成了“中國寵兒”，很多黨政國家機關都開始改用紅旗作為公務用車了，不再唯奧迪是舉。政府機關重新改用紅旗轎車，這是一種回歸，也是一種自信。

    ♦ 依舊承載傳統 散發古典的外觀設計

    在你的腦海中，或許揮之不去的依舊是國家領導人閱兵時乘坐的紅旗轎車。它散發著古典的甚至是刻板的莊重，徐徐前進，宮廷式的大燈，一板一眼的腰線，凝重的車尾，無不透露著這款車具有濃厚的政治色彩和權力味道。它不允許活潑，也不能張揚跳躍。這種根深蒂固的外觀“神情”自然也會影響到紅旗H7，它不能有太多大膽的顛覆，當然在傳承之余，適當融合時代要素，就已經很不錯了。

    車尾的樣式，個人感覺不及車頭那樣的莊重而有氣勢，顯得呆板了些。尾燈的設計也顯得不夠成熟，輪廓的過度顯得生硬。最喜歡的還是車尾毛體的“紅旗”二字，瀟灑自如。你能從這兩個字里讀出這款車的沉淀，當然也能看到這個品牌的滄桑。