2014-08-06
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一汽馬自達在7月底上市后,完成了自己首款SUV的首秀。相比之前上市的長安馬自達CX-5來說,馬自達CX-7是一款更高級別的SUV,不過在技術方面馬自達CX-5則要領先于馬自達CX-7。同門之爭到底誰更適合消費者呢?
| 產品名稱 | 馬自達CX-7 | 馬自達CX-5 |
| 售價(萬) | 19.98-27.38 | 16.98-25.28 |
| 廠商 | 一汽馬自達 | 長安馬自達 |
| 長(mm) | 4705 | 4555 |
| 寬(mm) | 1872 | 1840 |
| 高(mm) | 1645 | 1710 |
| 軸距(mm) | 2750 | 2700 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 制表:網上車市(www.cheshi.com) | ||
從身材尺寸上來看馬自達CX-7在長度方面要領銜CX-5不少,畢竟馬自達CX-5屬于一款的緊湊型SUV,而馬自達CX-7屬于中級SUV,但是在軸距方面馬自達CX-7卻僅領先馬自達CX-5 50mm所以在內部空間方面兩款車差距應該不算太大。(以下對比上圖為一汽馬自達CX-7,下圖為長安馬自達CX-5)
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從外觀上看兩款車的神韻還是非常接近的,畢竟也算是“叔侄”關系了。不過馬自達CX-7的大嘴造型還是會給人留下深刻的印象,相比馬自達CX-5則采用了魂動的外觀設計仿生學打造,給人一種栩栩如生的外觀印象。
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兩款車的軸距相差50mm在車身長度方面相差150mm,在乘坐空間方面應該相差無幾,但是在后備箱空間方面馬自達CX-7應該會有一定的優勢。不過單從級別來看由于馬自達CX-7的推出時間較早所以相比現在的緊湊級SUV在尺寸方面的優勢就不那么明顯了。
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兩款車車尾都設計的都很厚實,馬自達CX-5的尾部使用了大量線條打造,與車側面融為一體,而馬自達CX-7的尾部看上去就簡約了很多,并且圓形的尾燈給人更加運動的感覺。
| 產品名稱 | 馬自達CX-7 | 馬自達CX-5 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿 |
| 后懸架 | 多連桿懸架帶橫向穩定桿 | 多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿 |
| 轉向助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
| 前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器 | 通風盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規格 | 215/70R17或235/60R18 | 225/65R17或225/55R19 |
| 后輪胎規格 | 215/70R17或235/60R18 | 225/65R17或225/55R19 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表:網上車市(www.cheshi.com) | ||
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馬自達CX-7與馬自達CX-5在輪胎方面都使用了來自日本的品牌分別是普利司通與優科豪馬,在尺寸方面低配的CX7采用了17寸輪胎高配則是18寸,CX-5低配車型也是17寸輪胎但是輪胎寬度相比馬自達CX-7更寬,而高配車型則是使用了19寸的輪胎,
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