2014-12-04
當您在挑選一款愛車時,常常會碰到一下問題。比如,外觀、內飾、動力、空間以及性價比和養車成本之類的。既想少花錢又想買到稱心如意的愛車著實不容易。那么今天,我們就為大家介紹兩款非常適合家用的B級車。分別是東風標致508和廣汽豐田凱美瑞。
外觀對比
產品名稱 | 標致508 1.8THP 自動 旗艦版 | 凱美瑞 駿瑞 2.0S 自動 凌動版 |
品牌 | 東風標致 | 廣汽豐田 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
長(mm) | 4826 | 4850 |
寬(mm) | 1855 | 1825 |
高(mm) | 1465 | 1480 |
軸距(mm) | 2815 | 2775 |
保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
由上表數據可以看出,今天我們為大家介紹的兩款車分別是,東風標致508 1.8THP自動旗艦型和廣汽豐田凱美瑞 駿瑞2.0S自動凌動型,這兩款車都是在本屆廣州車展上的新車,單從外觀看就有著不小的變化,車身尺寸方面兩車相差無幾擁有不錯的駕乘空間。
標致508的整體造型時尚且動感,優美的線條透露出法系車的浪漫,前進氣格柵的大嘴具有沖擊感。凱美瑞整體穩重大氣,采用大面積銀色鍍鉻元素。508的三角形大燈棱角分明極具科技感,內部的構造時尚感不錯,帶有透鏡的氙氣大燈在夜晚能保證不錯的安全性。凱美瑞的大燈采用遠近光分體式設計并加入透鏡增加聚光性。
508的側面整體圓潤且非常飽滿,貫穿前后的腰線把側面勾勒的很有層次感。凱美瑞的側面簡潔大氣,下方的腰線延伸到車尾處有種向上揚的感覺增加了立體感。兩款車的輪轂均采用鋁合金材質,從樣式來508的輪轂采用多幅式設計時尚感很強,凱美瑞則采用時下流行的五幅式設計符合國人審美。
508的尾部整體感感很強,上方隆起的線條使其看上去又多了幾分動感。凱美瑞的尾部則相對比較穩重,貫穿左右的銀色裝飾條與車頭相呼應。508的尾燈內部采用豎狀式的設計,紅白相間的配色使其擁有不錯的辨識度。凱美瑞的尾燈有些隆起的感覺,加入銀色鍍鉻元素來提升質感。
動力對比
產品名稱 | 標致508 1.8THP 自動 旗艦版 | 凱美瑞 駿瑞 2.0S 自動 凌動版 |
排量(ml) | 1751 | 1998 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 6500 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1400-4000 | 4600 |
最大功率(kw) | 150 | 123 |
最大扭矩(n.m) | 280 | 199 |
變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數 | 6 | 6 |
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
由上表數據可以看出,東風標致新508搭載的是一臺渦輪增壓發動機,排量為1.8而廣汽豐田凱美瑞則搭載的是一臺2.5升自然吸氣發動機,從動力輸出的參數上來講新508的渦輪增壓發動機爆發力要好一些,但是凱美瑞配備的大排量自然吸氣發動機保證了不錯的動力儲備。兩款車的變速箱均采用6速手自一體。
標致新508搭載的是一臺18T渦輪增壓發動機,最大功率:150KW/5500rpm最大扭矩:280N·m/1400-4000rpm;凱美瑞則搭載的是2.5L自然吸氣發動機,最大功率:135KW/6000rpm最大扭矩:235N·m/4100rpm。508的變速箱采用6速手自一體,并且帶有S檔和雪地模式。檔桿位置采用真皮包裹提升豪華感。凱美瑞的變速箱同樣采用6速手自一體模式,帶有S檔。
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