1.4T/雙離合 新英朗對比新科魯茲
皮卡車市
2015-03-06
隨著全新一代的別克英朗正式上市，緊湊級家用車市場中又添加了一位強有力的競爭對手。全新改款、1.4T渦輪增壓發(fā)動機、7速雙離合變速箱。通過這些變化就很容易讓大家想起在不就之前全新改款的新科魯茲，兩車在各個方面都有共同之處，并且售價相差也很少，今天這篇文章就來給大家對比一下這兩款車型。
外觀
| 產(chǎn)品名稱 | 英朗 18T 雙離合 豪華型 2015款 | 科魯茲 1.4T 自動 精英版 2015款 |
| 品牌 | 別克 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 15.09 | 14.99 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4587 | 4567 |
| 寬(mm) | 1798 | 1786 |
| 高(mm) | 1463 | 1454 |
| 軸距(mm) | 2640 | 2662 |
| 氙氣大燈 | ● | - |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
| 全新英朗18T豪華型 | 老款英朗GT | 科魯茲1.4T 2015款 | |
| 長(mm) | 4587 | 4671 | 4567 |
| 寬(mm) | 1798 | 1815 | 1786 |
| 高(mm) | 1463 | 1478 | 1454 |
| 軸距(mm) | 2640 | 2685 | 2662 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
對于外觀好不好看，每個人的審美是不同，所以編輯在這里沒法給出一個定型的結(jié)論。不過這兩輛車對于外觀的設(shè)計都屬于不求有功但求無過的種類，就是看著很順眼，挑不出什么大毛病也挑不出什么亮點的設(shè)計。
動力
| 產(chǎn)品名稱 | 英朗 18T 雙離合 豪華型 2015款 | 科魯茲 1.4T 自動 精英版 2015款 |
| 品牌 | 別克 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 15.09 | 14.99 |
| 排量(ml) | 1372 | 1399 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4900-6000 | 5600 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-4800 | 1600-4000 |
| 最大功率(kw) | 106 | 110 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 235 |
| 最大馬力(Ps) | 144 | 150 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 后扭桿粱+瓦特連桿非獨立懸架 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在動力方面，兩車都采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機配合7速雙離合變速箱的總成，這樣的動力總成也屬于現(xiàn)如今的主流配置了。動力方面科魯茲的引擎參數(shù)略勝一籌，但新英朗采用了一套后雙連桿的的獨立懸架在操控性上追回了一些分數(shù)。
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