這是一部在馬路上曝光率很高的車，也是一部幾乎人人都耳熟能詳的車，它不僅在產品方面有著令眾人期待的表現，更在宣傳方面有著獨具一格的特色，至少如果你是有車一族的話，當每天清晨伴隨著一縷陽光踏上上班的路程時，就會從收音機中聽到那熟悉的聲音，也許你記不清前面那段長長的廣告語，但MISTRA名圖，名志圖遠這幾個字，卻能夠輕易地脫口而出。

近些年來，現代所推出的汽車總是能在設計上給人眼前一亮的感覺，名圖自然也不例外，但即便這樣，名圖與他們也有著截然不同的個性，從總體設計上來看，它在線條上的勾勒要更加的英朗，造型與同期的索納塔以及朗動等車型相比也要看似更加成熟，這樣的形象不禁透露出了名圖的市場定位。

大尺寸的進氣格柵似乎已經成為了現代的家族式設計，不過由于角度設計的關系，即便名圖的格柵尺寸很大，但鍍鉻所顯露出的面積并沒有過多，看上去還是相當順眼的，沒有給人帶來那種鍍鉻滿天飛的鄉土氣息。

大燈造型同樣是名圖的點睛之筆，整體設計與同品牌轎車相比更趨于常規化，但看上去卻相當有神，并且全系車型的近光燈都配有透鏡，頂配車型還帶有氙氣大燈與大燈清洗裝置。同時在霧燈處，名圖還裝配了LED日間行車燈，光源造型雖無太大特點，但卻與霧燈融為一體，視覺感還是很出色的。

作為一款入門級中級車而言，軸距往往是消費者們比較看重的一個數據，雖然名圖的整車長度僅有4710mm，與主流水平相差甚遠，但2770mm的軸距卻絲毫不落后，甚至與同門大哥第八代索納塔相比也沒短多少，反而更短的整車尺寸讓名圖看上去更加靈巧，可謂是一舉兩得。

過渡到尾部，名圖的整體造型依舊流暢，但從尾部看上去，作為一款中級車而言，名圖并不是那么的死板反而透露著一些動感的氣息，這與后保險杠下方黑色護板的裝配有著密不可分的關系，除此之外，尾燈的造型也十分別致，雖然大部分的邊緣都采用了曲線的設計，但線與線結合處所形成的夾角，卻讓它看上去不怒自威。