沒有什么比“領(lǐng)袖”一詞更適合稱呼S級，對于S級和它的主人們來說，這個(gè)稱謂從來就不是恭維，僅僅是一個(gè)應(yīng)得的稱謂。

試駕奔馳S400 HYBRID

有什么理由去試駕一部奔馳S級轎車呢？雖然它足夠昂貴、足夠奢侈、足夠卓越，但它的目標(biāo)客戶卻在大部分時(shí)候都呆在后座。我認(rèn)為，要想真正了解這豪華車陣營中的王者，就必須也呆在舒適的后排，最好再西裝革履地把自己裝扮成一個(gè)CEO。

小改款后外形更具豪華氣氛

要想真正領(lǐng)悟到S級轎車的奧秘，僅僅親自購買一部是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，你還必須為它配上一名高素質(zhì)的司機(jī)。很明顯，作為一名試車記者，在接過車鑰匙的時(shí)刻，就注定了我今天將成為一名S級轎車司機(jī)的命運(yùn)。

為梅賽德斯-奔馳贏得無數(shù)榮譽(yù)的S級轎車，有著令人敬仰的歷史和超凡成就。自1951年問世，在漫長的半個(gè)世紀(jì)中經(jīng)過了9次脫胎換骨的進(jìn)化，在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷售了超過330萬部。一直以來，S級始終是梅賽德斯-奔馳不可動(dòng)搖的旗艦產(chǎn)品，與此同時(shí)，它也始終是各種創(chuàng)新汽車科技的開拓先鋒。每一次的進(jìn)化，S級都能給整個(gè)汽車行業(yè)帶來巨大的震動(dòng)，它一次一次地為豪華車領(lǐng)域樹立起難以超越的標(biāo)桿。

內(nèi)飾工藝上乘

嚴(yán)格來說，眼前的新款S級并不是一款換代車型，確切地說，它應(yīng)該是誕生于2005年的W221系列S級車型的小改款型號。然而，S級之所以能夠始終在豪華車陣營中立于不敗之地，不斷的進(jìn)取與創(chuàng)新是它的重要武器。相比其他競爭對手，即便是一次小改款，S級也做得相當(dāng)完美，你能從它的身上找到許多極具意義的改進(jìn)，以及眾多富有創(chuàng)新性的科技裝備。