元旦過后，北京迎來了首場大雪和近四十年未曾有過的嚴寒，而且奇瑞2010款A3也在北京地區正式發布。奇瑞A3 2010款與2009款相比，在安全、舒適性和外觀等3方面進行了升級，推出兩廂和三廂、三種排量8款車型。奇瑞2010款A3與老款相比，最大的改進就是標配了ESP系統，成為10萬元以內自主品牌安全轎車的標桿。接下來我們將主要針對奇瑞2010款A3的ESP電子穩定系統進行測試，去進一步體驗下這款新車能帶來哪些安全保障。

  

首先進行測試的奇瑞2010款A3兩廂轎車，先確認ESP系統為打開狀態。當奇瑞2010款A3在緊急閃避障礙物，或在過彎出現轉向不足、轉向過度時，它都能幫助車輛克服偏離理想軌跡的傾向，并且保證車身的穩定，避免出現側滑。可以看到，ESP系統對于奇瑞2010款A3來說，能夠給車輛的行駛安全帶來非常大的幫助。

  

隨后我們還可以關閉ESP系統進行麋鹿測試，以70km/h的速度進入測試彎道，入彎的表現還算流暢。但由于雪地路面非常濕滑，奇瑞2010款A3在高速出彎的時候即使轉向及時，也不能保證車身的穩定性，車輛會隨著慣性出現較大的側滑，失去控制能力。

除了麋鹿測試以外，奇瑞2010款A3還有一個主動安全配置值得關注，那就是TCS驅動防滑系統。由于本次測試采用的是冰雪路面，奇瑞2010款A3通過測試之后會有一個“U”型彎道。當奇瑞2010款A3進入彎道的時候，ABS可以通過高速點剎降低車速并且保障車輛的穩定性。出彎加速的時候，TCS的功能便體現出來，奇瑞2010款A3能夠在迅速提速的同時保持穩定的車身，消除在雪地產生車頭不穩的情況。