大眾的產品線中以緊湊級車型數量最多，其次中型車和小型車也基本覆蓋，但在更高級別中大型車和大型車方面大眾目前只有一款輝騰在售。近日，網上車市從上海大眾官方獲悉：大眾將推出一款專為中國打造的中大型轎車，其將在上海大眾國產化生產。除此之外，輝騰也有望在2020年實現換代，大眾開始逐漸發力高端市場，為全球銷量的進一步攀升提供保障。

全新開發的C級車定位將高于帕薩特，有助于拉升上海大眾的品牌形象，新車預計明年上市。上海大眾C級車將采用2.0T+8AT的動力組合，同時軸距將超過目前大眾的旗艦轎車輝騰，擁有更為舒適的車內空間。全新輝騰有望在2020年左右推出，其本來可以更早推出但是為了成本等原因推遲了換代，新車將采用大眾最前沿的技術和動力系統，造型方面也代表了大眾新一代家族風格。

大眾C級車軸距超現款輝騰 搭載8AT

在車身尺寸方面，此前發布的C COUPE GTE概念車的長/寬/高分別為5071/1930/1445mm，軸距達到了3014mm，預計未來量產車型與概念車基本相同，新車的各項數值與目前大眾品牌旗下的旗艦D級轎車輝騰處于同時水平，其中軸距更是有著13mm的優勢。

在動力方面，全新C級車將搭載2.0TSI渦輪增壓發動機，最大功率165kW，峰值扭矩則達到了350Nm，保證了車輛擁有十分充足的動力性能。在傳動系統方面，該款車型有望匹配一款8速自動變速器，可使車輛保證行駛平順性的同時，有著較高的燃油經濟性。

全新輝騰將推純電版本 MLB Evo平臺打造

大眾全新輝騰造型進行全新設計，從假想圖來看有著全新帕薩特的設計元素不過設計風格更為前衛，在動力方面新車除了會采用傳統動力外還將推出混動版車型，其動力總成有望為3.0T發動機加電動機的組合，油耗勢必會大幅提升。更重要的是，全新輝騰還要推出純電版本車型，新車推出后將成為特斯拉MODEL S最有力的競爭者。

新一代輝騰將基于大眾集團的MLB Evo平臺打造，其平臺意為“縱向發動機標準化平臺”。堅持采用發動機縱置布局就是最顯著的平臺特征，目前大眾集團已開始模塊化生產，簡單的來說MQB平臺用來生產級別相對較低的車型（類似高爾夫），MLB平臺生產級別較高的車型，全新奧迪Q7就是采用MLB平臺打造首款車型。（網上車市 2015年12月3日 北京報道）