作為奇瑞著力打造的精品五星安全車-奇瑞A3，在經歷了10萬公里不間斷“第一季”測試和參觀A3生產基地的“第二季”之后，又在白雪皚皚的二龍山風景區迎來了“第三季”的考驗，主演則是上市沒多久的2010款奇瑞A3，全系標配ESP的它在冰面上“翩翩起舞”。

  

提起二龍山相信很多看過《闖關東》的朋友應該會很熟悉，而奇瑞這次選擇水庫冰面進行試駕也是經過仔細選擇的，也是自主品牌中首個選擇這里進行冰雪體驗的。而初衷就是為了體驗者能夠感覺到ESP的工作，正如奇瑞汽車銷售公司副總經理楊弘澤介紹的，在一般情況下駕駛員是很難體會到ESP工作的，但在危機狀態下ESP是能夠救命的，因此奇瑞A3在2010款上全系標配ESP。

雖然生在北方但在冰面駕駛還是頭一回，二龍湖冰面相當開闊，并且整個冰面被白雪所覆蓋，奇瑞A3已經列隊排好，準備迎接來自冰雪的考驗，參加挑戰的車型都換上雪地胎。在嚴寒和冰雪環境下，車輛行駛的安全性在很大程度上取決于輪胎的安全性，而輪胎的安全性能在很大程度上取決于其抓地能力和穩定性，在這樣的極限駕駛條件下換上雪地胎是必須的。

  

首先進行的是冰面試乘體驗，在ESP開啟的情況下先加速到60km/h，在接近預設障礙物后緊急變道轉向，由于冰面附著力較低明顯感覺到車尾的偏移，但隨著ESP的介入，A3最終沿著駕駛者的意圖繼續前行，接著就是多彎的駕駛體驗，由于有ESP和雪地胎的幫助，A3能夠在預定的路線保持很好的回到起始點。

  

接下來按動中控臺的ESP關閉按鈕，體驗在沒有ESP的情況下的駕駛差別，首先同樣是先加速到60km/h，在接近預設障礙物后緊急變道轉向，這時由于沒有ESP的介入，車輛明顯失控出現側滑，已經不能按照駕駛者的意圖前行。接著進行的多彎駕駛體驗，再以剛才速度前行時，由于沒有了ESP的幫助，即使裝備了雪地胎A3還是跌跌撞撞的前行，并且數次有沖出規定路面的狀況發生。