1月27日，備受期待的東風風神兩廂車H30正式上市，其中1.6MT尊雅型 7.58 萬元，1.6MT尊貴型 8.38萬元，1.6AT尊雅型8.38萬元，1.6AT尊貴型89.48萬元，1.6AT 電子導航型9.98萬元。這款車也是東風風神2010年的首款新車型，接下來還將推出2款新車，分別為S30 BSG混合動力和H30 Cross車型。

據東風乘用車公司副總經理李春榮介紹，東風風神品牌2010年的銷量目標為6萬臺，其中S30三廂車的目標為4.8萬輛（含300臺S30 BSG混合動力），H30兩廂車目標為1.2萬輛。接下來東風風神將在上半年推出新能源車S30 BSG車型，在年底將推出H30 Cross車型。同時新的研發中心大樓也將在春節后投入使用，屆時東風風神的自主研發能力將更加強大。

1、S30 BSG 今年上半年上市

S30 BSG

混合動力動力版風神S30型號為S30-BSG，這款車型依然采用了非混合動力版本的1.6L發動機。S30-BSG的混合動力總成并非節油效果更加明顯的重度混合系統。而主要是在在紅燈或駐車時關閉發動機，而解除制動時迅速啟動發動機從而達到節油的效果。據廠商透露，該車能在不降低原有動力性能的前提下，達到10%的節油率。

風神S30造型由東風聯手國際汽車設計大師喬治亞羅傾力設計，車身工程由東風技術中心與IDG（意大利設計）聯合設計開發；在歐洲設計的基礎上，結合中國目標客戶審美情趣和使用需求，并融入了日系車精益求精的設計理念，風神S30內飾簡約精致、溫馨舒適。

2、H30 Cross將于今年底上市

H30兩廂車

在小型車市場中，Crossover跨界車型日漸占據一定的地位，這其中包含MG3 SW、Crosspolo、逍客、soul、炫麗cross等車型，應該說市場競爭還是非常激勵的。H30 Cross將是基于H30的開發的跨界小車，售價預計將比H30高一些。

在動力上，不出意外的話H30 Cross仍將搭載與H30同款的1.6L發動機，這款由法國PSA公司生產的1.6升發動機匹配五檔手動變速器，并采用世界先進的BOSCH電噴技術，在實現磅礴動力和強大低速扭矩輸出的同時，充分釋放每滴燃油能量。自動檔則搭載日本愛信公司Step-gate 4擋自動變速器，該自動變速箱技術成熟，能夠自動學習并記憶駕駛員駕駛習慣，隨時提供期望的換檔模式。