隨著多款新車的陸續登陸，東風風行在2017年正式進入“品質2.0”時代。網上車市從東風風行官方獲悉，東風風行2月份銷量達到18369輛。另外，東風風行正在研發1.0T小排量渦輪增壓發動機和全新的車載智能互聯系統，繼續布局家用轎車和SUV市場。

從具體車型銷量來看，MPV車型菱智銷量達到5980輛，景逸系列車型銷量為8802輛，兩個系列車型銷售占到總銷量的80.5%。2016年東風風行總銷量26.13萬輛，同比增長4.2%。立足于持續6年銷量增長的基礎，東風風行在2016年已經順利完成家用車板塊的市場布局，目前已經有了包括景逸SUV家族、全新景逸S50、風行S500、風行SX6、全新景逸X5等多品類家用車，隨著風行SX5、景逸X7等新車上市，布局會逐漸完善。

研發1.0T渦輪增壓發動機

東風柳汽乘用車銷售公司總經理助理文征向網上車市透露，內部已有研發小排量渦輪增壓發動機的計劃，未來新款景逸S50會搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機。同時，景逸X5在今年第三季度會推出1.3T、1.5T兩款小排量渦輪增壓發動機。預計到2018年，1.0T、1.3T和2.0T等中小排量渦輪增壓發動機將全面覆蓋東風風行品牌各款車型上。到2020年，東風風行將有計劃地停止采用自然吸氣發動機。

東風乘用車目前擁有三個發動機工廠，其中武漢發動機工廠現具備年產13萬臺發動機的產能。2016年6月份，東風乘用車公司在武漢市環境保護局進行項目報備，對發動機工廠進行擴建。項目一期預計2017年上半年投產，將生產1.0T渦輪增壓發動機。項目完成后總產能將達37萬臺/年。

全新車載智能互聯系統

目前，東風風行投入了相當大的研發力量開發汽車智能互聯系統，東風柳州汽車有限公司市場研究部部長陳偉權向網上車市表示，今年7月份將會有新的車聯網系統上線，或將先搭載在新款景逸X5上，老車主可以通過付費進行升級。

營銷體系進入2.0時代 分A、B網

2017年，東風風行全面進入2.0時代，其營銷體系也將同步跨入2.0時代，初步形成A網景逸、B網菱智的分網銷售體系。把“景逸”和“菱智”由車型命名打造成A、B網車型的品牌命名，A、B網在轎車、SUV、MPV市場均有產品線布局，其中A網主銷“景逸”品牌車型，以轎車、時尚型SUV、時尚型MPV為代表，以舒適、個性、豪華、安全、品質、科技為產品DNA；B網主銷“菱智”品牌車型，以商務MPV、大眾型MPV、大眾型SUV為代表，以實用、便利、多功能、工具車、性價比為產品DNA。

改款CM7內飾小改 底盤重新調校

前東風風行品牌下擁有風行CM7、風行S500、風行F600等多款MPV車型，全線覆蓋多功能車細分市場。風行S500主攻家用市場，風行CM7和風行F600主攻中高端商務市場，東風風行在MPV市場的布局既有層次又完善。新款風行CM7將會對內飾進行改善，尤其是材質方面將會采用大面積的皮革包裹，座椅表面使用頭層牛皮等等。底盤方面，東風風行請來了一位國外資深的汽車工程師對CM7進行全新的底盤調教，相信新車會帶給消費者更舒適的駕乘體驗。（網上車市 2017年3月7日 廣州報道）