近幾年來，國內自主品牌汽車企業發展迅速，很多消費者對自主品牌汽車產品也有了更深的了解，銷量較往年有很大的提高。隨后，北汽、長安、廣汽等大型汽車集團開始醞釀自主品牌的發展計劃，其中長安轎車、上汽榮威等自主品牌在國內市場都有不錯的銷量表現。而作為合資品牌，上汽通用五菱也將在7月18日迎來自主品牌的發布，新的品牌將全面扭轉上汽通用五菱的產品形象。

近日上汽通用五菱正式宣布，其全新的自主品牌將于今年7月18日在上海發布，該品牌主要將發展更好級別的乘用車產品。其實在前不久，上汽通用五菱就公開了轎車業務計劃，并表示未來轎車產品將主攻中級車市場。據了解，這款新車是以別克凱越為原型開發，在去年廣西自治區成立50周年的慶典上，以“Demo Car”的概念車公開展示。

這款名為Demo Car的概念車是以別克凱越為原型研發，將成為五菱新品牌的首款中級轎車。五菱中級車與凱越在軸距及車高上完全相同，在車長、車寬上要比凱越大一些。在動力上，五菱中級車應該會搭載與凱越同樣的1.8L發動機，最大功率88千瓦，最大扭矩158牛米，配合5速手動變速器。

五菱中級車由于車長、車寬及前后軸距均有所增加，所以整車的車身線條較上海通用別克凱越更加飽滿。此外，窄小的進氣格柵替代了直瀑鍍鉻設計，而最耀眼的是中網上的的“五菱”標識。同時前大燈也更有棱角，整體感覺更加的運動。

五菱中級車的側面相比凱越變化不是很大，215/45 R17的寬胎更顯大氣。在尾部設計上，全紅一體式尾燈替代了凱越的分體設計尾燈，顯得更加飽滿。此外，別克凱越后保險杠上的反光板和C柱上的三角窗設計，均沒有出現在上海通用五菱自主轎車。

五菱中級車內飾方面設計較為簡潔時尚，中控臺按鈕較少，頂部加裝了多媒體顯示器，而三輻式方向盤和圓桶式儀表透出幾分運動氣息。而電動車窗、多媒體顯示器、自動空調等配置，也均成為五菱中級車的標配。