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安全、操控兩手都要“硬”,執著的優等生,新一代SUBARU XV試駕

皮卡車市

2017-10-14

提起斯巴魯,大家第一個想起的恐怕是翼豹STI這款高性能轎車。而這款已經在國內改裝市場上火了近十年的車型,現在依然有著足夠多的粉絲和追捧者,這也一定程度上是對它在拉力賽場上表現的認可,而就在去年,我們中國的斯巴魯拉力車隊大膽的采用了XV車型所改造的車型來參賽,也是所有參賽隊伍中唯一使用跨界SUV參加的車隊。看得出來XV也是翼豹一樣有著強大的潛力。

99%的人都不知道它的實力 新一代SUBARU XV試駕-圖1

而在現實生活當中,凡是有個性的廠商都有一大批粉絲,斯巴魯自然也不例外,因為他們是現在還為數不多的不輕易向市場低頭,不輕易妥協的企業。而他們造車的著重點也在最好的性能之上,要打造出同級別最安全的車型。簡直就是日本的“沃爾沃”。原本XV就是一臺翼豹的衍生車型,而后又從翼豹車系中剝離出來,作為一臺全新的車系出現,而前不久新一代SUBARU XV也公布了售價(下文簡稱:“XV”),今天我們便來看看這款20萬元級別的進口SUV有的真實力。

99%的人都不知道它的實力 新一代SUBARU XV試駕-圖2

更精致更年輕

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99%的人都不知道它的實力 新一代SUBARU XV試駕-圖1

外觀上,如果我不說這是一臺全新換代產品,你也許會覺得這只是一臺中期改款車型。但其實斯巴魯在我們看不見地方有著巨大的變化,全球化平臺SGP并沒有隨波逐流大幅增大車體,整體長寬尺寸、軸距、尾箱空間等方面做了幾厘米量級的優化而已。外觀也只是在原有基礎上變得更加精致和家族化。但在底盤方面和以前的產品相比可以說天壤之別。全車采用了6%的1470MPa的熱成型鋼,440MPa以上的高強度更是達到了55%,相比老款XV車身整體的扭轉剛性提升70%,前懸掛剛性提升70%,后副車架剛性提升100%。這對整體的操控性和安全性都是質的提升。

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