中國市場上，大家對通用車型的普遍印象就是油耗過大。為了提高燃油經濟性，通用集團正在考慮將CVT(無極變速器)技術應用于新一代小型車上，樂馳（Spark）將率先配備此技術，克魯茲（cruze）和愛唯歐（aveo）也將相繼配備此技術。雪佛蘭新Spark樂馳將于明年上市，該車也將成為目前國內銷售的新樂馳微轎的下一代車型。

CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術，應用在汽車上不過十幾年的時間，但它比傳統的手動和自動變速器的優勢卻是顯而易見的。它的工作速比范圍寬，容易與發動機形成理想的匹配，從而改善燃燒過程，進而減低油耗和排放。此外，它具有較高的傳送效率，功率損失少，經濟性高。目前國內市場上能見到的，采用了這種技術的只有奧迪、派力奧（西耶那、周末風）、飛度、旗云和逍客5款車型。

通用工程技術副總裁Sohn Dongyoun在接受海外媒體采訪時表示，CVT技術簡單，可有效的將樂馳的燃油經濟性至少提高10個百分點。

外觀方面，新款樂馳顛覆了以往的形象。不再飽滿圓潤，顯得更硬朗，有型有款。紐扣式大燈被煥然一新，以人眼造型為基礎的大燈顯得格外犀利，整個車燈從車頭延展到引擎蓋的末端，顯得格外給力。同時，還配備了大口徑中網、大號的進氣格柵和霧燈。這幾樣東西把前包圍裝扮的格外動感，顯得強勁有力。

新樂馳的側面凹凸有致，線條感十分強。同時采用了上置后門拉手，很貼合車身。尾部的造型沒有那么動感，還保留了一些可愛的氣息。緊湊型車尾配有四圈式尾燈，頂端添加了小型定風尾翼，成為整個車尾的亮點。

     

  內飾也相應有所提升，黑色搭配亮綠色，給人初春的感覺，生意盎然。新樂馳配有電子式儀表盤，左邊的指針儀表可以顯示車速，右邊的小屏幕可顯示其他相關車輛信息，如大燈高度調節功能。整個中控臺主功能區，布局還算規整，按鍵的鍵位和功能比較清晰，還算簡單易操作。

據介紹，首款進口車型將搭載1.0升排量的引擎。新款進口雪佛蘭樂馳無論是在外觀設計，還是產品配置，性能方面均有所突破。如果能定制一個比較劃算的價格，相信必定成為國內微型車市場上的新秀。