上回體驗過啟辰T90新車的智能互聯(lián)功能，大家對2018款的啟辰T90都很感興趣，有朋友就進(jìn)一步問到，這款車的安全性能如何？都說SUV長得高頭大馬的，看著就特別有安全感。這一期，我們就從專業(yè)的碰撞測試角度去分析新車的安全性能，并且同樣請到了清華教授來為我們解答心中的疑問。

注：《清華測試》欄目由清華大學(xué)汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作，車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨立完成，清華大學(xué)提供測試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對測試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。

林建老師同樣來自清華大學(xué)，他長期從事汽車的性能試驗以及教學(xué)科研工作。談到如何評價車輛的安全性時，林老師指出要從被動安全和主動安全兩方面來談。這里就要引入專業(yè)的安全碰撞測試——當(dāng)前國內(nèi)最具權(quán)威的汽車安全性能評價組織C-NCAP。通過2017年7月公布的第二批次安全碰撞結(jié)果來分析，啟辰T90（2.0L CVT智尚版）以58.5分的好成績創(chuàng)造了自2015年C-NCAP采用新測試標(biāo)準(zhǔn)以來的最好成績，是名副其實的五星安全。

　C-NCAP碰撞測試包括4個項目，它們分別是正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h）、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）、可變形壁障側(cè)面碰撞試驗（50km/h）、鞭打?qū)嶒灐|風(fēng)啟辰T90在每一個項目中都取得了不俗的成績，分別獲得了17.52、16.19、18.00（滿分）、3.76的高分，再加上3個加分項，以總分58.5的成績一舉斬獲C-NCAP五星安全評定。

其中，啟辰T90在C-NCAP里獲得好成績有三個關(guān)鍵因素：

一、采用了ZONE-BODY高性能區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)通過安全區(qū)的高強度鋼板和前、后部變形區(qū)的輕量化材質(zhì)雙結(jié)合，能夠有效地實現(xiàn)碰撞潰縮，保護(hù)乘員艙。

二、加入了6安全氣囊多方位保護(hù)技術(shù)。

三、采用環(huán)抱式座椅設(shè)計。

另外，啟辰T90還通過高緩沖發(fā)泡材料對沖擊力進(jìn)行分散吸收，同時座椅頭枕支撐頭部，防止產(chǎn)生頸部的鞭打傷害。

啟辰T90采用了“B”型增強型結(jié)構(gòu)防撞梁，并且在用料和尺寸上都比同級別的對手要厚道，相比競品車型的單層鋼板甚至塑料件，T90 的安全性得到有效保障，難怪可以得到專家們的一致肯定。

此外，在追尾事故中，頸部傷害是最常見的傷害形式。所以從安全角度考慮，發(fā)生碰撞時，座椅的性能對追尾事故中乘員頭部保護(hù)的影響很大。因此近幾年在C-NCAP里，引進(jìn)了國外的“鞭打測試”。在這一項測試?yán)铮瑔⒊絋90 是獲得了3.76分的好成績。

新車在主動安全方面也配備了豐富的配置，譬如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ATC主動循跡控制、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、HAS上坡啟動輔助、BSW并線輔助系統(tǒng)，還有常見的ABS剎車防抱死系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)等。另外，新車還配有前側(cè)氣囊和側(cè)安全氣囊以及胎壓監(jiān)測（高配車型）。

大家都知道ESP和TCS是保證車輛在起步和加速時的穩(wěn)定和可操作性，并及時調(diào)整車輛的牽引性能，幫助車輛安全平穩(wěn)的前行。這里需要特別解釋一下的是ATC主動循跡控制。

  并線輔助系統(tǒng)能給駕駛者提供盲區(qū)提醒，在車輛變道時提供更外的安全輔助，就是人看不見的，雷達(dá)幫你識別出來，提醒你側(cè)方有車輛，繼續(xù)變線容易發(fā)生交通意外。

此外，譬如ESS緊急制動提醒系統(tǒng)同樣是在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出新車在駕駛輔助方面照顧周全。這項功能主要在車輛高速行駛過程中駕駛員進(jìn)行緊急制動時通過轉(zhuǎn)向燈快閃的方式提醒后方車輛注意，防止追尾等重大事故的發(fā)生。

總結(jié)：新車除了有高顏值的外觀設(shè)計，還有著較高的安全系數(shù)。無論是被動安全還是主動安全方面的設(shè)計，都是處處為用戶著想。通過國內(nèi)權(quán)威的C-NCAP安全碰撞測試，啟辰T90都經(jīng)得住考驗，為消費者打造一臺安全省心的家用座駕。