從去年開始是7座中型SUV爆發的一年。不光是合資品牌發力，自主品牌也推出了不少7座中型SUV作為自己的旗艦車款。去年供不應求的網紅車“GS8”便是其打開了這一級別的大門的先驅者。奇瑞也緊隨其后在今年推出了他們的旗艦7座SUV—瑞虎8，其9.88-14.28萬的售價，真的已經足夠便宜，但全系都是1.5T的發動機會不會小馬拉大車？配置有沒有過于縮水？空間到底如何？今天我們就來一一問您揭曉。

價格便宜/錯位競爭

在今年的北京車展上，奇瑞瑞虎8正式上市，并且推出多達15款車型，售價區間為9.88-14.28萬元。對比其他尺寸的競爭對手大部分15萬左右的起售價，瑞虎8的價格顯得格外實惠。明顯是想打一個價格的錯位競爭。

T1X平臺首款7座SUV

全新的瑞虎8是在T1X平臺上的第一款7座產品，作為全新模塊化平臺，該平臺吸收了很多捷豹路虎的技術經驗，是完全的正向開發產品平臺。當然這也是大廠應該具備的技術實力。

哪款更值得買

瑞虎8雖然推出了多達15款車型，但本質上的配置差別其實只有四個配置（精英、豪華、尊貴、旗艦）。每個級別都有手動/自動（差價1萬），五座/七座（差價0.3萬）之分。給消費者提供了充足的配置選擇。

首推12.58萬元的 七座自動尊貴型

最低配大部分都是用來拉低車價的產品，只能提供最基本的舒適配置，最基本的倒車影像都沒有配備，確實用起來不會很便利。而且廠家的產量也不會側重于低配車。而豪華版則會再此基礎上上浮了六千元，并且增加了全景天窗、倒車影像、皮質座椅等舒適性配置，值得推薦。而我們最推崇的尊貴版，則全面提升了安全配置和舒適性配置，價格漲幅為8000元。是全系最具有性價比的車型。

“虎踞”新家族外觀

作為旗艦SUV，外觀霸不霸氣絕對是很重要的。GS8就是因為有一個霸氣的外觀，所以吸引了不少消費者買單。而瑞虎8采用了新的“虎踞”家族式設計。前臉的確實有著很強的厚重感。加上整車不小的尺寸看著足夠的虎實。