2018年8月16日，比亞迪在泰國曼谷完成了第101臺e6純電動車的交付。此外，比亞迪與泰國合作伙伴RIZEN ENERGY簽署了1000臺e6的合作協議，這也成為中國車企新能源乘用車在海外地區最大規模的合作協議。此次交付的e6電動車將用于泰國出租車和網約車的運營，在一定程度上助力泰國EEC區域實現低碳、綠色出行。比亞迪e6出租車的起步價為150泰銖（約30元人民幣），是普通燃油出租車起步價35泰銖（即7元人民幣）的4.3倍。

在泰國市場推出的比亞迪電動車型包括:純電動乘用車e6、純電動巴士C6、純電動巴士K9、純電動叉車。此次交付是泰國最大規模電動車交付，且e6車隊將用于VIP出租車和網約車。另外，這也是海外地區單批次最大規模電動車交付。至此，比亞迪在泰國純電動汽車市場的領域占有率達50%。

曼谷及周邊地區汽車保有量約為500萬輛，出租車超過10萬輛，巴士保有量為4.3萬輛，雖然出租車和巴士的數量不是最多，但每日運行里程達到數百公里，被認為是尾氣排放“大戶”。所以此次e6車隊作為VIP出租車和網約車的運營，也是治理曼谷空氣污染的重磅舉措之一。

對于比亞迪e6的市場前景，比亞迪合作伙伴AJ集團董事長羅亞蒙博士表示：泰國用電價格比較便宜，平均價只有3泰銖/度（約0.6元人民幣/度），一些商場甚至可以免費充電。這樣，比亞迪e6較低的后期使用成本會逐漸顯現，我們估算一輛車收回成本大概5年左右時間。

比亞迪綠色、環保的3.0出行解決方案，也契合了泰國EEC戰略。EEC戰略是泰國的國家級戰略，為了提升產業結構，增強國家的綜合競爭力，使泰國突破中等收入國家的瓶頸。泰國政府考慮從國家環境建設做起，通過法律規章、新產品及新技術引入，把EEC區域打造成為一個低碳、智能、高科技的生態智慧區域。

高鐵是連接曼谷和EEC區域的主要交通工具，EEC區域橫跨北柳府、春武里府和羅勇府三地，但三地之間目前缺少適合的接駁線。泰國方面認為比亞迪中小運量的軌道交通在智能科技、運量、地形適應能力、經濟性等多個方面的突出優勢，能夠很好地滿足EEC交通發展的需求。同時，比亞迪的新能源汽車也符合EEC區域的低碳交通需求。

不僅在泰國，實際上全球諸多地區，都能見到比亞迪電動車的身影，比亞迪電動車的海外市場也在逐漸穩步攀升。在電動車領域，無論是發達國家還是發展中國家，比亞迪都起到了正推動全球電動化進程的作用。在新能源車領域，比亞迪接連拿下歐美日韓等汽車發達國家的市場。2015-2017年，比亞迪新能源汽車銷量連續三年位居全球第一。2018上半年，比亞迪新能源乘用車銷量約7.1萬輛，再次蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。