長城這個品牌大家一定不會陌生，它最大的特點就是“推出新車上癮”，旗下哈弗品牌H6車型最多是曾出現過96個小的款型。而最近長城汽車集團又迷戀上了推出新的品牌，除了已經有的哈弗和WEY之外，和寶馬即將上馬的光束汽車和今天的主角歐拉都是主打新能源的品牌。那么我們在成都車展前夕，接觸到了歐拉的首款跨界車型---iQ。要看看這個專門生產“不那么環保”的SUV車型的廠家能不能吃上這口“國家糧”？

小編對中國自主品牌的成功之路總結出了三條捷徑：一、新能源，二、SUV，三、微型商用車。不少廠家都占有兩條甚至三條，而像長城集團這樣主推SUV還能做到如此體量實屬罕見。可是他們也在賣力補齊自己的短板，歐拉的問世和未來光束汽車的誕生都是長城對于這個全新領域的參戰宣言。

回到歐拉iQ的外形上，談不上有多么優美的設計語言，是否好看要見仁見智。不過這也代表了長城歐拉參戰新能源市場的態度，并不盲從其他友商的成功模式，特立獨行是它想表達的。而且你在歐拉iQ上很難尋找到別的廠家區別汽油車車型的藍色裝飾條，這也象征了它獨立平臺開發的身份。