9月4日，長安汽車正式收購長安鈴木，標志著鈴木正式退出中國市場。但自1993年長安鈴木成立以來，在國內已經擁有眾多用戶，在長安鈴木股權變動后，是否會對他們造成一定的影響？網上車市收集了六條消費者較為關注的問題，并通過走訪經銷商以及聯系長安鈴木官方獲得了答案。

在長安鈴木“解體”后，旗下在售車型會不會快速貶值是消費者最為關心的問題。網上車市通過走訪北京的長安鈴木經銷商后，整理了部分車型的優惠信息。以現款維特拉為例，在2017年底優惠大約在5千元左右，到了今年初，優惠力度加大到8千元到1萬元之間，而今日長安鈴木經銷商給出的優惠共分為兩個部分，其中裸車現金直降1.3萬元，除了普通的現金優惠外，該車的置換補貼最高能達到4,000元。可以看出，維特拉的優惠力度正在逐步增加。

而雨燕、天語SX4等車型的優惠都在8千元-1萬元（現金優惠+置換補貼）之間。長安鈴木旗下在售車型多為2016款或2017款。長安鈴木旗下產品售價多在8萬元-15萬元之間，在價格不高的基礎上還能有1萬元多的優惠力度，未來售價預計會加速下滑。

根據雙方協議，在長安汽車完成股權收購后，長安鈴木將持續生產、銷售鈴木產品，所有的品牌、售后服務不變，并繼續為鈴木用戶提供整車及零配件的售后維修及保養服務。這表示在鈴木退出中國市場后，新老鈴木用戶將不會面臨“售后無人負責”的處境。

關于這個問題，網上車市也與長安鈴木官方進行了溝通。長安鈴木表示目前已經購買和將要購買長安鈴木車型的用戶，均可以在現有網點進行維修保養，不會受到影響。并且長安鈴木網點不會大面積減小，不會讓用戶找不到服務網點。

參考《汽車品牌銷售管理實施辦法》關于退出機制的相關規定：汽車供應商在停產某款車型或品牌全線退出之后，要通過媒體向社會及時公布，并保持10年以上的配件生產銷售服務，這項規定就是對消費者利益的保護。長安鈴木官方也表示，購買長安鈴木車型的用戶不用擔心，按規定同樣可以獲得配件供應服務，不會受到零配件無法供應的問題。

在網上車市探店結束前，長安鈴木銷售人員特意表示，長安鈴木僅是股權發生變動，對于購車用戶以及經銷商影響不大，不會對車輛日常使用造成很大的困擾。

根據協議，長安鈴木在近幾年還會持續經營，并將品牌保留下來，銷售長安鈴木的產品。但協議中并未明確說明技術以及核心部件來源，預計這些都將由長安汽車自行解決。長安汽車的整車制造技術成熟，且供應商配套齊全，產品質量將得以保障，不會大幅下降。

根據協議，長安鈴木將通過獲得授權繼續引入鈴木新產品。但由于在雙方合資期間，長安鈴木對于新產品的導入就不是那么積極，在長安汽車全面控股后，預計對于鈴木新產品的導入和更新不會非常的及時。目前長安鈴木共推出了驍途、維特拉、啟悅、天語、雨燕以及新奧拓這6款車型，而在近兩年只有啟悅、驍途和維特拉的新增/改款車型上市。

目前鈴木將其產品重心放到了印度等新興市場當中，在國內并無新品上市的詳細規劃。但網上車市在2017年12月曾從國家專利局獲得了全新Swift（國產后為雨燕）的圖片，其造型與海外版保持一致，對整體進行了大幅改動。并且雨燕這款產品在國內擁有不少忠實用戶，未來長安鈴木有望將其引入投產。

此外，隨著國內排放法規日益嚴苛，以及“雙積分”政策的實行，所有汽車廠商都要大力發展新能源汽車。目前鈴木品牌在華并未推出過新能源車，海外也僅有IGNIS、XBEE等油電混動車型，無法滿足國內政策需求。長安鈴木在今后幾年預計會導入長安品牌的新能源車型，以此來滿足政策需要。

長安汽車總裁朱華榮表示，在合資合約尚未解除前，長安鈴木暫不會改名，長安汽車將加大投入，持續經營。長安汽車與鈴木汽車合作成立的長安鈴木營業期限從1993年5月25日至2023年5月24日，所以長安鈴木至少會保留到2023年合資品牌年限到期之時。