PASSAT 新領馭看似面目一新，實質卻是回歸經典——自主演繹大眾汽車新式經典，以成熟大氣的外形，傳達經典的內在激情。

從2000年帕薩特B5下線，獨領風騷，2005年上一代領馭面市，業績斐然，這款車型一直是上海大眾的拳頭產品，也一直穩居中級公務車市場的前三。在競爭對手紛紛推陳出新的市場里，領馭無論如何該改款了。

作為改款車，新領馭的動作真不小——從2006年下半年開始立項，歷經兩年半。改款工作主要由上海大眾自己的設計團隊承擔，作為成品，得到了德國大眾汽車總裁文德恩(Dr.Winterkorn)的肯定，文總裁不吝溢美之詞，說這是他最喜歡的一款車。

音響、空調操作區及出風口等部位采用金屬質感裝飾，還有鍍鉻線條勾邊，高端配置會非常豐富，有HHC 坡起輔助系統、前后8雷達泊車系統(屏幕直觀顯示車尾情況)

從老領馭略微夸張的前臉和尾部造型，到現在重歸家族式新經典的設計，我們看到了上海大眾研發團隊的逐步成熟和自信，新領馭是一個在充分了解中國消費者口味的基礎上誕生的優秀設計。

新領馭給人感覺似乎變大了，其實尺寸沒有變化，變化的是氣質——回歸沉穩典雅。既能看出新一代VW的基因，也體現出對中國市場的理解。拋棄了原來的大“U”型前臉，代之以線條規整、張力十足的橫線條，進氣格柵細節耐看，配合大大的LOGO，是大氣，更是氣派。前大燈是所謂的“飛翼”設計，尾燈采用了該級別車已經普遍使用的LED，構圖有點奧迪的影子，但面積更大。

后排空間是不用擔心的，后排座腳下也有出風口，另外后排還有專供安裝兒童座椅用的卡口，看來新領域在考慮商務用途的同時，也為家庭使用有所考慮。

內飾也經過修飾，功夫落實在以下幾點：車內的氛圍更加年輕并富有活力，音響、空調操作區及出風口等部位出現了亮亮的金屬銀色;桃木裝飾大家都喜歡，新領馭只是將顏色換成了更加穩重的灰黑色;配置方面也更加豐富，標配BOSCH 8.0版ESP;高端配置還有HHC坡起輔助系統、前后8雷達泊車系統(帶車尾圖示功能)、雙向數顯胎壓監視系統;導航系統的地圖每年免費更新2次，數據儲存在SD卡上，丟失了就買張卡去4S店重新拷，據說還能分辨高架橋的上、下呢。另外很多貼心的細節設計：倒車時右后視鏡自動向下傾斜，支持iPod、 PSP，甚至提供220伏電源，150瓦，足以供手提電腦使用。