“高速上不能跑快的滋味很難受啊。”；“只要在60碼以上轉彎，車體傾斜太嚴重。這樣的感受會嚴重使駕駛者喪失信心，腳底下會保留很多。”；“剎車偏軟!好幾次差點追尾!廠商應該改進一下剎車系統！”“方向盤太輕了，簡直沒感覺，在市里開短途很美，可是輕飄飄的方向盤開幾個小時長途，感覺好累，而且打方向的時候都沒信心，感覺不知道會把車開到哪。。。” ……看看這些對于駕駛感受差的車的抱怨，相信不用我多說大伙兒也一定明白好的駕控對于一款車來說是多么重要！

但加速快車就好開嗎？懸掛先進車就好開嗎？剎車強了車就好開嗎？方向沉車就好開嗎？顯然這些單一方面做到優秀就斷定車子駕駛感受好太片面了?；趷劭?ldquo;說真的”系統我們發現在中型車級別中，邁騰、蒙迪歐-致勝和PASSAT領馭分列中型車駕駛感受滿意度排行榜前三名。下面我們一起來看看這三位選手如何占領了前三名。

第三名： PASSAT新領馭

不靠加速快，不靠車身輕，行駛的穩定感是其殺手锏

  

車主說到：“在高速上開,感覺更好,速度越快,方向越重,車身也穩,讓人有種安心自信感!”。正如這位車主所說，看著車體笨重的PASSAT領馭卻給人踏實放心的駕駛感受。綜合一下車主們的評論我們發現：PASSAT領馭的駕駛感受車主們比較滿意，特別是：渦輪爆發時推背感較強，底盤扎實，路感較好，方向盤沉但精準、剎車靈敏都讓車主感到放心。它不像新世代車型那樣懸掛技術有多先進，動力有多強悍，但均衡的駕駛感受恰恰讓車主們很滿意。