20萬元買什么車？不同人會給出不同的答案。也許大多數人還是會在B級轎車上投放更多關注度。不過近幾年隨著SUV熱度不減，我們的購車選擇似乎又多了一個方向。現在的緊湊城市SUV大抵是在轎車平臺打造生成，所以在操控和舒適度方面不用擔心，他們完全有著轎車一般的好開好用，而且通過性也更為讓人滿意。下面，我們就針對現在市場上能買到20萬元左右SUV做一個推薦，看看到底有哪些車型可以讓我們足夠理由放棄轎車而選擇SUV。

車型一：上海大眾途觀

推薦：2010款 1.8TSI 手自一體都會版（售價：21.18萬元）

特色：非常有科技感，渦輪增壓技術先進

途觀的造型中融合了大眾家族的外觀風格，強勁有力的車身線條勾勒出一款鋼毅的SUV車型。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發動機蓋之間的橡膠墊保證了整體密封性。無論是觀感，還是細節而言，途觀都有我們喜歡的德系車風格。

大眾途觀的中控臺布局簡潔、做工細致，其整體制造工藝完全可以體現出汽車大廠的品質。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質手感也很適中。冷光儀表盤背光視覺非常良好。多達8個空調出風口恐怕是途觀最大與眾不同，其風量均勻度與可調節的便利程度都大大增加。途觀的中控臺面板采用了深色色調和銀色裝飾條，屬于時尚、簡潔的類型。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功均能準確到位，音響控制面板按鍵大小適中，便于我們操作。

對于那些放棄轎車選擇SUV的用戶們來說，SUV的空間利用率更大，駕駛和乘坐更為舒適是一個重要因素。途觀車身尺寸為4525*1809*1665mm，軸距為2684mm。相比同級車型，途觀的外部車身尺寸更緊湊，長寬高三個數據都不是特別突出。軸距成了途觀唯一戰勝對手空間的法寶。在加長80mm之后，途觀的后排空間大幅提高，此外后排椅背的角度還可以進行五段式調節，因此后排乘客可以享受到出色的乘坐舒展性和舒適性。

動力方面，途觀仍然是那臺大家熟悉的1.8TSI渦輪增壓動力，具備缸內直噴以及正時靜音鏈條結構，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm，配合6檔手自一體變速箱，加速以及操控樂趣都有保障，工信部油耗也不過是9.2升/百公里，最高車速可達190km/h。低速大扭矩加上功率充沛，途觀的1.8TSI發動機+6速自動變速箱的總成很受人關注。

底盤方面，途觀采用了很常規的前麥弗遜+后多連桿結構。調教方面是大眾的特長，相比日韓同級SUV，途觀的底盤更穩健，操控也更為得心應手。也難怪途觀目前還在加價排隊，德系SUV的某些基本功底確實扎實，如果僅僅用舒適定義途觀并不合適。強勁的渦輪增壓以及穩重底盤將讓我們對此流連忘返。

途觀的安全配置比較到位，除開雙安全氣囊之外還有前排側氣囊，ESP車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助以及胎壓監測等主動安全措施也沒有缺失。而舒適方面，途觀做的很不到位，沒有電動天窗，也沒有真皮座椅，更沒有后視鏡電動折疊和可視倒車系統，甚至還是手動空調。和同級SUV相比，它的配置表現只能算非常一般。