在2010年中旬，奇瑞汽車整合發布了全新旗云產品系列，使奇瑞品牌的產品系列劃分為五大類。其中作為家轎主力產品的旗云系列也推出了旗云1、旗云2和旗云3車型，隨后還有更多的延展產品的推出。奇瑞汽車整合了五大產品系列后，唯獨東方之子產品沒有明確的規劃，不過未來將推出的旗云E6將采用東方之子平臺開發，成為旗云系列的高端車型。

旗云E6的外形設計與東方之子相差甚遠

奇瑞旗云E6采用了老款東方之子的平臺，但車身外形的設計卻與東方之子相差甚遠。新旗云E6采用了條形前大燈設計，而且前進氣格柵、前保險杠和霧燈的樣式也有明顯變化，整個前臉看上去線條更加柔和，與東方之子硬朗的設計風格完全不同，頗有幾分瑞麒G5的氣息。

除了前臉造型有明顯變化以外，新旗云E6的側面也進行了全新的改進，采用了時下流行的雙腰線設計，上揚的線條非常明顯，而且風格比較柔和，不同于東方之子硬朗的線條風格。另外，新旗云E6采用多條幅輪轂設計，而且輪眉的造型也更加偏重內斂。

新旗云E6延續了東方之子“蒼穹式”車頂線條設計，與旗云3相比卻更加大氣，而且這款新車還配備了電動天窗，開啟方式以及天窗的尺寸與東方之子并沒有變化。另外，新旗云E6的側面線條設計與大眾邁騰非常相似，尤其是雙腰線、輪眉以及車窗的設計方式都有這驚人的相似之處。

旗云E6的尾部設計與東方之子也有很大的區別，各個部件的設計都有明顯變化。從上圖中我們可以明顯看到，新旗云E6的尾燈和霧燈都采用全新的設計方式，而且牌照的位置也下移。與東方之子車型相比，新旗云E6尾部的線條也變得柔和很多，與東方之子“刀割式”尾部線條有明顯差異。

旗云E6的車身尺寸比東方之子更大

雖然旗云E6采用東方之子的平臺設計，但這款新車的車身尺寸卻比東方之子大很多。從以上圖表中可以看到，旗云E6的車身長度、寬度、高度和整備質量都大于東方之子，由于車身加寬，旗云E6的前后輪距也比東方之子寬，尤其是軸距也加長了68毫米，看上去比東方之子更加大氣。

雖然旗云E6的車身比東方之子更大，但這款新車仍然搭載奇瑞的SQR484F 2.0L發動機，最大功率為102千瓦，最大扭矩為182牛米，與老款東方之子2.0L的性能表現一樣。但這款新車的最高時速達到185千米每小時，而且采用了寬度為215的輪胎，使扁平比提高至60，提高了整車的舒適性。

旗云E6級別定位更高端 預計售價9-12萬元

目前奇瑞旗云系列共有三款產品，雖然都屬于經濟型家用轎車，但產品定位和價格區間都有不同。旗云1最低售價僅3.88萬元，而旗云3的最高售價達到了9.38萬元。旗云E6的產品定位明顯高于旗云系列所有產品，從排量和尺寸方面推斷，奇瑞旗云E6的合理價位預計在9-12萬元。不過旗云3到旗云E6中間還可能會有其他的產品補充，這樣才能使旗云系列的產品陣容更加密集、強大。

通過以上對奇瑞旗云E6的介紹，相信大家對這款新車也有了一定的了解，雖然這款產品源自東方之子，但整車卻有了非常明顯的變化與提高。作為奇瑞經典的高端車型代表作，東方之子未來的發展方向依然牽扯到一些人的心，如果徹底的融入到旗云系列中，能否創造更好的銷量呢？讓我們拭目以待，請大家繼續關注網上車市網站隨后的相關報道。