日前，我國2018年10月份主流皮卡車型的實銷數據曝光，江西五十鈴旗下的合資皮卡鈴拓“榜上有名”，憑借單月近乎650臺的終端銷量猛沖銷量榜。

自今年4月份該車上市以來，鈴拓皮卡的終端實際銷量逐月遞增。今年8月份，鈴拓皮卡增加長軸車型，成為國內唯一一款具有長貨箱車型的合資皮卡。鈴拓加長版共有兩驅、四驅共4款車型，官方指導價11.88萬起。憑借江西五十鈴在國內長期以來積累的口碑，增加的長軸車款將滿足很多追求貨運需求的“五十鈴粉兒”。

作為D-MAX的小老弟，因鈴拓有著和D-MAX一致的車輛外觀和底盤結構等特征，但價格下探，11.68-14.88萬元的指導價更是能夠讓用戶“少花錢，開好車”。目前，江西五十鈴針對鈴拓皮卡推出8000元的優惠，實際銷售價格10.88萬起。

日前，皮卡車市受邀拍攝鈴拓長貨箱版兩驅豪華車型，進一步接觸了這款在市場上廣受歡迎的合資皮卡。

對于江西五十鈴D-MAX也好，鈴拓也罷，我們多數看到的是對其動力的贊美，很少看見夸贊其內飾的文字。但實際上它們卻有眾多的細節設計在用戶用車過程中幫到了大忙。

鈴拓加長貨箱版不僅擁有出色的裝載性能，其他方面依然繼承了鈴拓一貫的專業品質與綜合實力。在不少皮卡用戶看來，雖然是拉貨越多越好，但同時對車輛的動力性能、安全配置、承載能力、可靠耐用等諸多方面亦充滿期待，對此，鈴拓可全面滿足用戶。

鈴拓是一款實實在在親民的合資皮卡，與D-MAX采用同樣的剎車系統、車身結構和底盤更是增加了鈴拓的性價比。長貨箱車型不僅增加了江西五十鈴車型產品系，更是增加了鈴拓的市場競爭力，有望搶占同價位長貨箱車型的市場份額。