根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，11月份新能源狹義乘用車銷量12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.8%，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%；1-11月累計(jì)銷量84.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.3%。由于行業(yè)對(duì)2019年新能源補(bǔ)貼的調(diào)整有了預(yù)期，預(yù)計(jì)將形成年末的新能源乘用車增量熱潮，今年累計(jì)銷量有望突破百萬(wàn)輛。

11月比亞迪銷售整車49,645輛，同比增長(zhǎng)9%，其中新能源銷量達(dá)28,739輛，同比暴增123%，連續(xù)第四個(gè)月超越燃油車銷量；1-11月，比亞迪累計(jì)銷量為440,031輛，其中新能源車銷量為190,142輛，同比增長(zhǎng)97.58%。截止目前為止，比亞迪新能源總產(chǎn)銷將突破50萬(wàn)輛大關(guān)。無(wú)論是累計(jì)銷量還是同比增幅，比亞迪新能源都遠(yuǎn)超行業(yè)平均值。

北汽新能源旗下產(chǎn)品均為純電動(dòng)車型，今年1-11月累計(jì)銷量達(dá)到128,368輛，同比增長(zhǎng)達(dá)53.05%。早在今年年初，北汽新能源便宣布今年將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，以目前的發(fā)展形勢(shì)，預(yù)計(jì)能夠接近年初制定的目標(biāo)。北汽新能源在今年成功上市，并且推出了EU5、EX3以及新款LITE等產(chǎn)品，未來(lái)還會(huì)不斷導(dǎo)入擁有更長(zhǎng)續(xù)航、更高能量密度的新產(chǎn)品。

今年1-11月奇瑞新能源累計(jì)銷量81,266輛，達(dá)到去年總和的2.2倍，其中11月共售出新車11,382輛，同比增長(zhǎng)86.7%。目前奇瑞新能源緊隨北汽新能源和比亞迪，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中銷量排名第三位。銷量的增長(zhǎng)主要源于產(chǎn)品矩陣日益豐富，奇瑞新能源目前共有4款在售產(chǎn)品，涵蓋微型車、緊湊型轎車以及小型SUV市場(chǎng)，這也是目前購(gòu)買(mǎi)新能源車人群最關(guān)注的幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

新能源板塊是今年江淮為數(shù)不多的亮點(diǎn)，11月銷量7,858輛，同比增長(zhǎng)38.8%，前11月累計(jì)銷量52,489輛，同比增長(zhǎng)98.8%。江淮IEV系列是其最熱銷的產(chǎn)品，月均銷量在4千輛左右，曾在年內(nèi)多次成為新能源乘用車月度銷量第一的車型。

今年1-11月廣汽新能源累計(jì)銷量達(dá)16,945輛，同比增長(zhǎng)294%，提前一個(gè)月超額完成全年1.5萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)，11月也同比增長(zhǎng)307%。廣汽新能源11月銷量實(shí)現(xiàn)突破，累計(jì)達(dá)到3,014輛，其中GE3銷量為1,749輛，GS4 PHEV也貢獻(xiàn)了1,214輛的成績(jī)。隨著明年新工廠投產(chǎn)，以及純電跑車Aion S等車的上市，廣汽新能源將要占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額。