素有豪華舒適著稱的雷克薩斯品牌，在GS450h的誕生后，其實力再一次奠定了與歐系對手抗爭的基礎。除了擁有6秒多的百公里加速以外，還能帶來接近2.0L普通B級車的油耗，不過這個運動與舒適兼得的混合體同時建立在高達90萬的售價上。

時尚復古 優雅與動感

GS450h依舊延續了GS系列的L-finesse動感設計，擁有極具動感與優雅的車身外形。位于進氣格柵中的神秘藍色品牌標識，代表了混合驅動力系統便是看得見的藍色未來。

帶有一絲復古韻味的雙頭燈設計，便構建了豪華與優雅的基調。瀑布式的鍍鉻進氣格柵增強了車頭視覺張力，則會使人們的視線向兩側拉伸，這樣車頭看起來更加富有立體感。同樣由鍍鉻飾條所包裹的氙氣大燈采用了熏黑處理，并可自動水平調節照明高度。

對于審美這是一件見仁見智的事情，對于我來說，GS450h的美感來源于車頭45度的位置，且更貼近于車體。雙頭燈與多曲線車身設計的融入，確實達到了現代美感與復古情調的相結合。前包圍霧燈旁的通風口并非擺飾，在行駛過程中可為前輪剎車片散熱，使剎車性能一直處于良好狀態。

低矮的車身加之流暢的車頂，并配合短前懸的前置后驅設計，沉穩中另顯運動性一面。集柔美感與運動感為一體的18寸鋁合金輪轂，造型上也并不算低調，而這款后驅車也并沒有采用前窄后寬的輪胎搭配，前后均使用了鄧祿普245/40 R18輪胎。混合動力專屬標志同樣在側車身上也有出現，但只有在細細觀察下你才能從防擦條處找到，顯得極為低調。

溜背與短尾的設計顯然是轎跑車的風格，GS修長的車身配以同等方式的設計，使整車看似更具蓄勢待發之勢。尾標與450h標識也都采用了藍色專屬設計，突出混動車型有別于汽油車型。尾部大體設計較為平淡，尾燈加入了局部熏黑處理，不乏動感的體現。