安徽江淮汽車集團股份有限公司公布最新銷量數據，旗下乘用車板塊4月銷量為12,891輛，同比下降31.02%，1-4月累計銷量61,188輛，同比下降17.97%。其中SUV板塊于今年1、2月實現增長后，3月開始再次出現下滑，去年11月上市的全新SUV——瑞風S4出現“乏力”跡象，不過4月份在新一輪產品的攻勢下，降幅有所縮減。

具體至各版塊，SUV板塊4月銷量為5,327輛，同比下降21.28%，前4月累計銷量為31,252輛，同比下降6.9%；MPV車型4月銷量為3,278輛，同比下降57.69%，前4月累計銷量14,936輛，同比下降41.11%，下滑幅度最大；轎車于4月份實現了增長，銷量為4,286輛，同比增長2.66%，前4月累計銷量為15,000輛，同比下降4.24%。

產品是決定市場銷量最直接、也是最主要的因素，相比于吉利、長城、長安等其他自主品牌，江淮此前的新產品投放節奏顯得略微有些緩慢，對于市場的反應也有些滯后。不過4月份，江淮迎來了新一輪產品的大規模投放，密集推出了包括瑞風S4純電動版iEVS4在內的7款新車型。

江淮對去年上市的全新SUV——瑞風S4寄予了很大期望，這款車在大眾技術的加持下，于今年1-2月共銷售新車11,593輛，同比增長16.27%，占江淮乘用車總銷量的36.94%。但在國內汽車市場的大環境下，以及競爭對手的重重包圍下，這款車的競爭力還是有所下降。不過隨著其電動版的上市，一定程度上彌補了部分“軟板”，未來的表現還是非常值得期待。

轎車板塊，江淮在4月份推出了多達5款新能源產品，為江淮轎車市場的增長助力不少。今年年底，江淮還將推出一款全新平臺打造的轎車，與朗逸同級，同樣與大眾共線生產。這款車上市將直接與吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5/GX以及長安逸動等同級別車型展開競爭。