隨著2019年新能源乘用車補貼標準的塵埃落定，各大新能源汽車品牌正摩拳擦掌想辦法應對，有些車企已經按幅度上調價格，有的車企則出臺了保價政策。畢竟價格因素會直接影響消費者的購買意愿，若選擇漲價，則必然面臨銷量不振的后果。但不漲價，則需要割讓利潤保住市場。當然，這是各大車企考慮的事，對于消費者來說，除了考慮車型的終端售價之外，新能源汽車在使用舒適性和電力性能方面的表現，也是值得關注的，沒有“金睛火眼”的前提下究竟怎樣才能選購一臺純電動車型呢？

每個領域的消費行為都會有從眾心理的體現，在汽車消費方面則顯得最為明顯，在部分首次購車的消費者眼里，認為買的人越多，就肯定是好車。當然，這并不是在諷刺，毛爺爺也說過“實踐是檢驗真理的唯一標準”，對于汽車使用的好與壞，真是誰用誰知道。此外，買車買品牌這種觀念，其實一直都存在于消費者心目中，這是由于除了彰顯身份地位之外，大品牌在品控和耐用性方面都有一定的保障。放眼新能源汽車領域，除了一眾新勢力和自主品牌之外，鮮有合資品牌和豪華品牌推出純電車型，但正是在這樣的格局下，有一款合資純電轎車能夠成功突圍，躋身純電動車銷量TOP10名單當中，它就是東風日產軒逸·純電。

軒逸·純電在外觀造型上延續了燃油版的設計風格，僅僅是針對細節之處進行了更為時尚的升級，從而提升整車的辨識度。前燈組內部結構增加了藍色飾條，其中近光燈和日間行車燈帶采用了LED光源，后保險杠上加入的藍色飾條，下部黑色擴散器流露出強烈的運動氣息，較大的辨識點還包括車頭藍色的充電口蓋、前保險杠樣式、車門和車尾上的zero Emission標識。

眾所周知，日產軒逸對空間的利用可謂是出神入化，特別是后排空間在同級的車型里絕對是遙遙領先。由于軒逸·純電的整體輪廓與燃油版相似，因此，其車內空間也與燃油版相仿，雖然電池組從前排座椅下方開始布置，后排底板提升較為明顯，但后排整體腿部空間依然寬敞，僅僅犧牲了部分頭部空間。此外，后排座椅靠背角度向后進一步傾斜，進一步提升了乘坐的舒適性。

而在儲物空間方面，軒逸·純電也有著不錯的表現，前排儲物位置的實用性不錯，手套箱、中控臺底部和中央扶手箱內部有著可觀的縱深，后排儲物空間還算寬裕，車門內側都開辟了水杯槽，要是中間座位不坐乘客，還可以使用帶有杯座的折疊中央扶手。由于沒有受到電池組位置的影響，因此后備廂依然有著510L的內部容積，這一數據在常規情況下領先同級其他車型。

可能會有朋友認為，既然輪廓這么相近，那么軒逸·純電是不是就與燃油版共用平臺呢？答案自然是否定的，因為軒逸·純電實際上是采用與“純電銷冠”聆風相同的E-Platform全球專業電動車平臺，所以，用三廂版聆風來比喻軒逸·純電再合適不過了。

軒逸·純電身上具備8大全球專業電動車標準，包括了精準續航、節能高效、電池安全、穩定輸出、充電便利、線束安全、安心駕控和耳語級靜音。軒逸·純電配備薄片型高效能三元鋰離子電池組，容量達到38kWh，綜合續航達到338km，得益于日產全球100億里程大數據智能測算，從而讓車輛能夠實現精準的續航，配合LBC電池管理系統，不但能夠實時檢測車輛的電量，而且能防止電池過充或過放，提升電池循環壽命?？焖俪潆娔Ｊ较?，最快45分鐘可充滿。

軒逸·純電搭載型號為TZ200XS5UR的永磁同步電動機，最大功率80kW，峰值扭矩254N·m，和第一代日產聆風的電機保持一致。通過日產獨有精密電機扭矩控制技術，軒逸·純電的動力輸出變化幾乎不受電池剩余電量的影響，在任何電量情況下，均能保持穩定的輸出功率，確保優質的動力體驗。

在智能網聯系統普及率較高的汽車市場中，新能源汽車成為了最為熱衷的領域，沒有智能化的配置都不好意思說自己是一輛新能源汽車，因此，軒逸·純電配備了智能安全NISSAN i-SAFETY和智能互聯NISSAN CONNECT兩大核心科技，從行車及行人安全，到智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監控等用車操作上，讓消費者體驗到更加便利、安心、可靠的用車生活。

【NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統】

【IEB預碰撞智能剎車】

【LDW車道偏離預警】

NISSAN i-SAFETY是一套全面的智能主動安全系統，可對行車狀態以及周圍環境實施主動偵測，對預警甚至主動規避潛在危險，IEB預碰撞智能剎車輔助系統僅僅是NISSAN i-SAFETY的核心技術。除了主動剎車系統，NISSAN i-SAFETY還集成了EAPM油門誤踩智能糾正系統、LDW車道偏離預警系統、BSW變道盲區預警系統、MOD移動物體/行人探測預警系統、CTA倒車車側預警系統、IDA智能疲勞駕駛預警系統以及AVM全景式智能監控影像。

【遠程實時監測】

【車載Wi-Fi熱點】

【24小時隨心娛樂】

而NISSAN CONNECT將用戶的愛車轉變為一款交互式智能合作伙伴，幫助用戶完全掌控其車輛，為生活帶來更多的便利，其包含遠程實時監測、智能語音控制、車載全時導航、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點和流量無憂，用戶只需下載日產智聯EV APP即可體驗這套系統帶來的便捷性。

作為限行限購城市的純電寵兒，軒逸·純電除了享受國家補貼外，還能避免限牌限行政策所帶來的購車和用車困擾。在0購置稅+0車船稅的政策下，相比燃油版車型，在購車成本上并沒有貴太多，更何況軒逸·純電在配置方面更為豐富。此外，購車還可享受免費贈送及安裝充電樁的充電服務。

在保修承諾上，根據評估車況，軒逸·純電為消費者提供3年12萬公里整車保修、8年12萬公里電動車關鍵零部件質量保修、8年20萬公里電池衰減保修服務，讓用戶享受到無憂用車。值得一提的是，由于機械部件較少，保養不僅簡單且頻次為10000公里一次，而且軒逸·純電沒有發動機和變速箱，因此也不需要更換機油和變速箱油，用車成本大大降低。

同時，在二手車回購價高低問題上，東風日產根據評估車況提供3年55%殘值回購的服務政策。此外，對于不少消費者來說由于6年免檢的政策，所以6年是一個用車的門檻，在6年的最佳用車時間內，軒逸·純電相比一輛10萬元級別的A級車，省下的錢都足夠購買一輛A0級的緊湊家轎了。

如果說混合動力汽車是新能源汽車中理想對現實妥協的過渡性產物，那么純電動汽車無疑是被視為新能源汽車未來發展的方向。作為東風日產首款量產純電動汽車，軒逸·純電是全球純電銷冠聆風和家轎銷冠軒逸強強聯合的優秀結晶，憑借系出名門的滿格實力，軒逸·純電延續了兩位“前輩”出眾的產品力，除了產品層面的智能進化，東風日產還為選購軒逸·純電的用戶，提供了購車、用車、保值回購全過程的優待政策，結合車型具備的耐用品質和人性化智能配置，能在純電動轎車領域突圍而出，可見軒逸·純電底氣十足。