新樂風是雪佛蘭旗下的三廂入門級家用車銷售主力，但由于上市多年，消費者對于它也產生了審美疲勞。在2010年5月，帶有家族新特征的小改款新樂風來到世人眼前，外觀的改進讓此車動感不少。據網上車市價格系統檢測顯示，新樂風出現了全系1.5萬元的優惠，具體價格詳情請看下表：

據北京雪佛蘭4S店銷售人員介紹，目前2010款的雪佛蘭新樂風分為1.4L和1.6L四款車型，近期優惠幅度再度擴大，購買新樂風可以得到1.5萬元的優惠，優惠幅度較之前有所增加，1.6L兩款車都需要預定，訂金2000元，1-2個月左右到車，有興趣的朋友可以聯系經銷商進一步了解該車型的詳情。 

 外觀方面，新樂風整車在保持樂風協調比例的基礎上，車身由4310mm加長至4345mm。車頭采用三維交叉雙格柵、上挑的大燈，霧燈為鍍鉻裝飾。尾部的“雙色處理”。內飾方面，新樂風采用了不同純度的灰色組合，儀表盤變為“三弧式交疊”的炮筒式設計。另外，車內還有多處銀色金屬裝飾設計，例如空調出風口金屬裝飾圈，車門、方向盤、排擋等處銀色質感金屬拉絲裝飾條。

雪佛蘭新樂風的內飾采用了色彩搭配學的零度對比理念，通過不同純度的灰色搭配組合，營造出平和放松的色彩環境。同時也創造性地應用了多元交集的“跨界風”設計思路：“三弧交疊式儀表盤”源于雪佛蘭Camaro的經典設計；“復古銀金屬飾圈”體現出懷舊風與現代感的跨時空設計。座椅圖案更是大膽采用了經典幾何圖案設計——“歐普式幾何風格”，制造了層疊錯位的視覺效果，彰顯時尚品位。

新樂風的1.4 L 16氣門發動機的最大功率是69 kW，最大扭矩是128 N·m，這個數值在1.4 L車型中占有較大優勢，甚至比一些1.6 L車型還要大。該發動機采用可變進氣歧管系統來增大發動機在低轉速時的扭矩，實際表現比想象中的更加突出。廢氣再循環系統在保證動力性的同時，有效地降低了氮氧化物的排放，也使樂風很輕松地達到了歐III排放標準。

點評：新樂風是雪佛蘭旗下的三廂入門級家用車銷售主力，經過小改款以后，樂風被大家稱作小號的科魯茲，受到了不少年輕人的追捧，目前樂風全系都有1.5萬元的優惠，較之前的優惠幅度有所增加，有喜歡該車還持幣觀望的消費者是時候該出手了。