2019年對于皮卡行業而言是意義非凡的重要時間節點，隨著皮卡解禁政策的持續推進，以及一系列促進手段實施，皮卡的使用環境正在逐步改善，中國消費者對于皮卡的熱情日益高漲，消費需求不斷擴大，各大廠商紛紛借勢推出更優更佳的皮卡產品。作為以皮卡起家，且牢牢保持“國產皮卡之王”地位的長城汽車，更是以非常迅猛的態勢，推出了全新一代大皮卡——長城炮，長城炮分為乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡，以出色的產品力向我們宣示皮卡的春天正在來臨。

日前，長城炮商用皮卡正式上市，作為三款車型中最具性價比，最符合當下中國市場皮卡消費需求的產品，長城炮商用皮卡的上市，才真正算是開啟了長城皮卡一炮三響，劍指全球的全新征途。本次上市的長城炮商用皮卡包含汽油國六/柴油國六、8AT/6MT、標箱/長箱、兩驅/四驅在內的多種版本，其中最受關注的，最符合市場需要的當屬柴油+手動擋的車型，行業內外的各界皮卡愛好者和用戶都對這款車型寄予了厚望，因而在正式上市前的試駕活動中，筆者特意選擇了2.0T柴油+6MT手動擋的車型進行試駕。

在上市發布會前，筆者曾偶然于席間遇到了兩位非常具有典型性的工商業個體從業者，一位是酒莊老板，另一位是早期長城皮卡的用戶，談及長城炮和皮卡發展時，二者產生了兩種不同的觀點。酒莊老板是長城炮的有力支持者，他表示：“我們個體企業最需要皮卡，非常方便，只不過很多地方限行限制了皮卡的發展，實際上皮卡的多功能性要比五菱宏光等車型強得多。現在政策正逐漸放寬，又遇上長城炮上市，必須要買！”

而另一位自90年代就使用長城皮卡的老用戶則表示：“自己生意起步全部依托于長城皮卡，長城皮卡給自己帶來的經濟效益，正是自己事業騰飛的基礎，目前自己做老板未來會為自己的公司采購幾輛長城炮商用皮卡。”在和筆者閑談時，這位用戶還表達自己對皮卡質量的看法，“皮卡之所以能夠成為出色的生產資料，可靠性是最重要的一點，一輛做生意用的皮卡如果三天兩頭兒壞，也就談不上什么經濟效益了，可是現在新車越來越多，新皮卡也越來越多，出產速度快，科技多，車企容易追逐利益放松質量把控。”這時，另一位用戶說道：“長城皮卡老品牌了，質量絕對可靠，要不然不會一直在市場賣的這么好，銷量說明一切。”

通過二人的表現可以看出雙方代表了兩種不同的消費者，一種是粉絲簇擁，另一種則是關心關注的謹慎型消費者。不過他們雖然有分歧，核心觀念依然是產品要好，正如那位老用戶所說：“現在網絡發達，購車渠道和車型越來越多，但對皮卡還是看重車輛可靠性。”

長城皮卡一直以來匠心獨具，把品質放在首位。長城炮的宣傳口號是“讓皮卡流行起來”，而真正開啟皮卡春天的基礎就是一款產品力好、可靠性強的產品，希望長城炮可以不負所托，不負皮卡愛好者們對它的關注。